Benito Posté(e) le 6 avril 2020 Partager Posté(e) le 6 avril 2020 Bonjour, Profitant comme beaucoup d'entre vous du confinement pour entreprendre des travaux sur ma Xantia, je viens vers vous car j'ai entrepris de changer la porte arrière de ma belle. Ma voiture est une version exclusive, donc la baguette est couleur carrosserie. Or, sur la porte de remplacement, la baguette est brute. Donc je cherche à remplacer l'une par l'autre. Mais comment déposer cette baguette de protection sans casser la baguette elle-même ou encore mieux, les agrafes qui la tiennent ? Cordialement à tous, Benito Citer Mes anciennes : 104 ZS, AX en Vogue, 106 XT, 205 SRD, 605 SV 3.0 1991, XANTIA 1.8i16V SX 1996, 205 GR 1992, Xantia 1.9TD VSX 1994, Xantia 1.9TD VSX 1993, Picasso 2.0 HDI Exclusive 2003, XM Turbo CT VSX 1996, XM 2.0i Ambiance 07/1989, Ford Mondeo Clipper 1.8 TD 1996, C5 II 2.0 HDI 140 exclusive 2008, Xantia II V6 BVA 1998 Mes actuelles : CX GTI TURBO S2, CX GTI TURBO S1, 2CV4 Special 1974, Xantia II exclusive 1998 2.0i 16V, Peugeot 306 cab 1999. Les boules sont vertes, mais mes Citroën à boules sont grises... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 6 avril 2020 Partager Posté(e) le 6 avril 2020 sans casser les agraffes: il faut les déposer en les serrant de l'intéreur (il faut donc dégarnir les portières). mais il y aurai forcement des cassés, mais avec les 2 tu devrais en avoir assez pour en remettre une. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Benito Posté(e) le 6 avril 2020 Auteur Partager Posté(e) le 6 avril 2020 Bonjour Grostoto, Merci pour la réponse. Maintenant, comment les serrer car là : je sèche ! Cordialement, Benito Citer Mes anciennes : 104 ZS, AX en Vogue, 106 XT, 205 SRD, 605 SV 3.0 1991, XANTIA 1.8i16V SX 1996, 205 GR 1992, Xantia 1.9TD VSX 1994, Xantia 1.9TD VSX 1993, Picasso 2.0 HDI Exclusive 2003, XM Turbo CT VSX 1996, XM 2.0i Ambiance 07/1989, Ford Mondeo Clipper 1.8 TD 1996, C5 II 2.0 HDI 140 exclusive 2008, Xantia II V6 BVA 1998 Mes actuelles : CX GTI TURBO S2, CX GTI TURBO S1, 2CV4 Special 1974, Xantia II exclusive 1998 2.0i 16V, Peugeot 306 cab 1999. Les boules sont vertes, mais mes Citroën à boules sont grises... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 6 avril 2020 Partager Posté(e) le 6 avril 2020 C'est probablement moins risqué en terme de casse d'agrafe comme l'indique grostoto ... mais personnellement je tire la baguette de l'extérieur. Effectivement certaines agrafes cassent et même quand elles ne sont pas visiblement cassées, il arrive très souvent qu'elles ne tiennent plus correctement la baguette par la suite. Je pense qu'il vaut mieux mettre des neuves au remontage. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 6 avril 2020 Partager Posté(e) le 6 avril 2020 comment les serrer avec une pince... c'est un clip expansif.. démonte ton panneau de porte, et tu comprendras très bien comment cela fonctionne. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien Posté(e) le 6 avril 2020 Partager Posté(e) le 6 avril 2020 Bonjour . A droite, la noire d'origine cassée, même en utilisant la technique de grostoto, trop vieux, trop cassant . A gauche la neuve pris a la FIA en Restagraf . Indispensable de mettre des neuves à mon avis pour ne pas perdre la baguette en route ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 6 avril 2020 Partager Posté(e) le 6 avril 2020 en général, si tu déposes 2 baguettes, et que tu en repose qu'une, tu as assez de fixation. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julien Posté(e) le 6 avril 2020 Partager Posté(e) le 6 avril 2020 Sans doute . Après les agrafes ne coutent pas cher, le problème c'est la période actuelle ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Claude-Michel Posté(e) le 6 avril 2020 Partager Posté(e) le 6 avril 2020 Methode pour enlever les baguettes : _ se mettre dos à la voiture, les fesses contre la porte, jambes écartées _se pencher en avant et passer les mains entre les jambes _ avec les doigts, décoller ou plutôt desagrafer le bas d'un côté de la baguette puis continuer toute la longueur _ le bas enlevé, passer à la rangée d'agrafes supérieures Citer Claude-Michel DSuper5, Xantia break 1,8i 16V (X2), C4 1,6i VTS coupé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 7 avril 2020 Partager Posté(e) le 7 avril 2020 Je prévois de retirer mes baguettes pour les repeindre j'ai l'intention d'utiliser une spatule en bois ou plastique ou un couteau à enduire pour les soulever et les tirer tout le long des portières je suis de l'avis de Julien on ne doit pas chercher à faire des économies de bout de chandelle avec les agrafes qui ne coûtent pas très cher Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Benito Posté(e) le 7 avril 2020 Auteur Partager Posté(e) le 7 avril 2020 Bonjour à tous, Merci pour vos conseils. En effet, le problème n'est pas le coût des agrafes, mais leur disponibilité en cette période de confinement. Je vais tenter le coup, et "j'vous dis quoi"... Cordialement, Benito Citer Mes anciennes : 104 ZS, AX en Vogue, 106 XT, 205 SRD, 605 SV 3.0 1991, XANTIA 1.8i16V SX 1996, 205 GR 1992, Xantia 1.9TD VSX 1994, Xantia 1.9TD VSX 1993, Picasso 2.0 HDI Exclusive 2003, XM Turbo CT VSX 1996, XM 2.0i Ambiance 07/1989, Ford Mondeo Clipper 1.8 TD 1996, C5 II 2.0 HDI 140 exclusive 2008, Xantia II V6 BVA 1998 Mes actuelles : CX GTI TURBO S2, CX GTI TURBO S1, 2CV4 Special 1974, Xantia II exclusive 1998 2.0i 16V, Peugeot 306 cab 1999. Les boules sont vertes, mais mes Citroën à boules sont grises... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 7 avril 2020 Partager Posté(e) le 7 avril 2020 Il y a pas mal de vendeurs sur ebay qui proposent ce type d’agrafes référence 8565 40 A voir leur qualité (je viens de faire une commande). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Benito Posté(e) le 8 avril 2020 Auteur Partager Posté(e) le 8 avril 2020 Bonjour, Avec mon fils, hier nous avons changé la porte arrière droite. Effectivement, les agrafes d'origines sont très fragiles. Mais avec un peu de patience, j'ai pu en sauver suffisamment pour reposer la baguette peinte. Pour info, la bonne référence est 8565 35. Cordialement, Benito Citer Mes anciennes : 104 ZS, AX en Vogue, 106 XT, 205 SRD, 605 SV 3.0 1991, XANTIA 1.8i16V SX 1996, 205 GR 1992, Xantia 1.9TD VSX 1994, Xantia 1.9TD VSX 1993, Picasso 2.0 HDI Exclusive 2003, XM Turbo CT VSX 1996, XM 2.0i Ambiance 07/1989, Ford Mondeo Clipper 1.8 TD 1996, C5 II 2.0 HDI 140 exclusive 2008, Xantia II V6 BVA 1998 Mes actuelles : CX GTI TURBO S2, CX GTI TURBO S1, 2CV4 Special 1974, Xantia II exclusive 1998 2.0i 16V, Peugeot 306 cab 1999. Les boules sont vertes, mais mes Citroën à boules sont grises... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 8 avril 2020 Partager Posté(e) le 8 avril 2020 Au temps pour moi, c'est effectivement ... 35 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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