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Voyant Témoin de marche moteur s'allume / Incident du système de dépollution


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Bonjour,

sur ma C5 V6 BVA du 28-12-2005, de nouveau et brutalement, retour de l’affichage "Système Anti-Pollution Défaillant", mais cette fois avec un moteur qui ne semble pas tourner rond, comme si 5 cylindres sur 6 fonctionnaient ? Et perte de puissance et vibrations vers 70 km/h avant passage de la 6e vitesse.

J'ai changé le BSM (boitier servitude moteur) en novembre 2019.

Les 6 bougies ont été changées le 06/10/2017, à 105 000 km, la voiture en a maintenant 140 000.

Je roule à 50% SP98 ou SP95, et 50% bioéthanol, aucun souci jusqu'à présent, conso et comportement corrects,

au contraire, cette voiture est un vrai bonheur à conduire !

J'ai un RDV dans un garage Citroën mardi prochain (passage à la valise, j'imagine pour commencer...),

d'ici-là, j'aimerais bien, SVP, recevoir vos réactions toujours bien avisées sur l'origine de la panne.

Un grand merci par avance pour vos retours.

Alain

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Ben surtout si tu peux, demande le ou les codes défauts s'il y en a. Et reviens avec le code précis style Pquelque chose (P+ des numéros).

Cela va aider les membres à te venir en aide si ils n'ont pas la solution.

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Bonjour,

J'ai un problème similaire récurent depuis plusieurs années, sans que soit trouvée la moindre solutions.

Cela intervient le matin à froid.

Si je laisse chauffer le moteur (environ 15mn) tout se passe bien.

Par contre, si je démarre ne serait-ce que 5mn après, dès que je passe une côte (même insignifiante), je sens que le véhicule "freine" et aussitôt les voyant moteur et système anti-pollution défaillant s'allument.

Je joins les photos des erreurs figurant sur la valise (3 au total).

Si quelqu'un a une solution...

Merci par avance

 

Mon véhicule Citroën C5 Berline Phase I 2003 Diesel 2l 110cv.

 

- - - Mise à jour - - -

 

Re,

 

Désolé image suivante.

 

- - - Mise à jour - - -

 

Et enfin la dernière.

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Jai trouvé ça dans CITDIAG :

Modèle :

 

Ratées d'allumage moteur V6 24

Moteur

Modèle :C5 (2001-2007)

Panne

ratées d'allumage sur moteur V6 ES9J4, voyant diag allumé ou clignotant + message défaut système antipollution moteur

Causes

une ou plusieurs bobines d'allumage dites "crayons" sont défectueuses

Remèdes

Changer la ou les bobines défectueuses (souvent détectable rapidement avec la valise diag) et ensuite effacer le défaut avec la même valise (à défaut le voyant s'éteindra au bout de 30 cycles de démarrage normaux avec montée en température)

 

Ref : 597094

Photo

 

- - - Mise à jour - - -

 

Y aurait-il une application qui s'installe sur un smartphone pour faire office de valise de diag ?

J'ai cru voir passer ça ...???

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Merci pour vos réponses.

Des photos de quoi, Aramaz ? ��

 

- - - Mise à jour - - -

 

Du moteur, de la voiture ?

 

"erreurs figurant sur la valise (3 au total)"

Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! 

A bon entendeur !

 

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Bonjour,

Merci pour la réponse.

Effectivement je vois qu'il n'y a aucune des 3 photos que j'ai envoyées !

Je vais réessayer.

Je pense que j'avais oublié de copier le lien.

Essai sur la première : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/p001-1586158467.jpg

Sur la seconde : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/p002-1586158537.jpg

Et la dernière : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/p003-1586158566.jpg

J'espère que cette fois c'est ok.

Bonne journée et merci pour vos solutions.

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Message pour Fotonum,

je ne comprends pas bien pourquoi vous vous êtes "glissé" dans ma discussion.

Il vaudrait mieux créer une autre discussion, d'autant que votre véhicule est différent du mien,

vous avez un diesel et moi un essence V6.

Je ne pense pas qu'on va aller vers les mêmes solutions !

Ceci dit bien amicalement !

Bonne journée

Modifié par monikcem
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Merci Grostoto,

d'accord avec toi pour le devis, souvent très correct ce pro sur les tarifs.

Pour la mécanique, je ne suis pas équipé et je suis nul, il me faut un coach, sinon c'est la cata, mais faudrait vraiment que je m'y mette pour réduire les coûts surtout si les bobines d'allumage pètent régulièrement. Au moins, il faudrait peut-être que j'en achète d'avance ?

à bientôt pour la suite, en espérant que ça se limite au travaux cités dans le devis...

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Bonjour,

Je ne suis pas sûr que le remplacement des 6 bougies soit indispensable s'il a été fait il y a 35000kms, sauf erreur de ma part le remplacment est prévu tous les 100 000 kms (ou 120 000kms) par le constructeur ...

 

Pour en revenir au remplacement de la bobine (sur les 3 cylindres avant), le travail se résume à enlever le cache moteur en soulevant vers le haut, déclipser le connecteur électrique de la bobine, dévisser la vis de fixation de la bobine (8 ou 10 je ne me rappelle plus ...), tirer sur la bobine crayon. Faire l'opération inverse une fois la bobine neuve montée. En gros 5 mn.

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Merci Montagnol pour ces bons conseils. Y a peut-être un tuto de l'opération avec des images sur le forum ? Car c'est vrai que ça semble assez simple comme travail...

Sinon, pour les six bougies, le mécano m'a dit qu'il fallait les changer pour garantir la réparation, process normal, selon lui... Je n'ai pas pu discuter !

Bonne soirée

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Panne réparée, 6 bougies et une bobine, avec la main d'oeuvre, finalement 286 euros.

Après avoir repris la voiture et fait quelques km, j'ai eu un message "Système contrôle moteur défaillant", disparu après redémarrage.

C'était jeudi dernier, depuis il n'est pas réapparu, ouf !

J'espère juste que le BSM, que j'ai changé en novembre 19, tienne le coup...

Merci à tous pour vos conseils.

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C'est une panne assez fréquente. Si votre V6 tourne (mal) comme un 5 cylindres Audi, c'est une bobine défectueuse, ou une bougie. Chez Citroën, le protocole est effectivement de changer les 6 bougies en plus de la bobine. J'ai eu le même problème après 500 km en 100% Éthanol. Je me demande si l'indice d'octane plus faible ne sollicite pas plus les bougies et/ou les bobines.
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