moteur Problème débitmètre d'air + sonde de température C4 1.6 Vti

Bonjour,

Sur ma C4 1.6 Vti phase 2 de Décembre 2009 qui peut me dire où se situe le débitmètre d'air (ou capteur de débitmètre) ainsi que la sonde de température d'air d'admission.

Symptômes :

Au démarrage ma voiture n'a aucune pêche, le moteur donne des à-coups. Lorsque je sors du parking en seconde la voiture n'arrive pas à grimper la rampe d'accès même si j'appuie plus sur la pédale d'accélérateur (il ne se passe rien), je dois m'arrêter et repasser en première. Une fois sorti du parking et sur le plat le moteur commence à bien tourner au bout de 500 mètres.

De plus ces derniers temps j'ai remarqué que le plein d'essence baissait à grande vitesse.

Diagnostics :

J'ai branché mon ordi sur la prise OBD et voici les codes erreur relevés

- P0100 : débitmètre d'air - panne du circuit

- P0110 : sonde de température d'air d'admission - panne du circuit

Je sais qu'il est possible dans un premier temps de nettoyer le filament du débitmètre en pulvérisant dessus du nettoyant contact électrique (sans toucher avec les doigts le filament hyper fragile).

Après si pas d'améliorations j'envisagerais le changement mais justement je voudrais noter la référence, en faisant des recherches sur le net je n'ai rien trouvé.

D'avance merci pour vos réponses.

Alors, débimètre, je ne sais pas si il y en a sur le VTI, en général c'est sur les moteurs turbo.

Par contre il y a le capteur de pression d'air, vissé sur le répartiteur d'admission a l'opposé du papillon.

Et avec unpeu de chance, il a les deux fonctions, pression + T° d'air d’admission.

Bonjour Dante,

Merci pour la réponse.

Je vais regarder de plus près lorsque le confinement sera terminé, j'ai cherché au rayon auto du supermarché la revue technique de mon modèle mais rien qui correspond.

Alors, débimètre, je ne sais pas si il y en a sur le VTI, en général c'est sur les moteurs turbo.

Par contre il y a le capteur de pression d'air, vissé sur le répartiteur d'admission a l'opposé du papillon.

Et avec unpeu de chance, il a les deux fonctions, pression + T° d'air d’admission.

Bonjour, pas certain mais si comme le 1.6 16 TU5JP4 ( C4 2005, 1.6 16v 110cv) moteur ancienne génération c'est exactement cela capteur pression et température ( capteur MAP )