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Hydraulique commande de pièces


seb68

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Bonjour,

Quelqu'un aurait-il un site ou plusieurs sites fiables pour la commande d'un kit de réfection de correcteur de hauteur pour Xm ainsi que les joints (les petits pour une non hydractive).

Je vois plusieurs propositions mais parfois je doute de la comptabilité avec les correcteurs de Xm.

Merci d'avance

Courage à tous

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Salut voisin,

 

Je sais qu'il s'agit du même kit que les DS, il faudrait voir de ce côté là ; après je n'est pas de site à te conseiller/recommander……..( par ex Ciperer, ou des gens spécialisés dans l'hydraulique)

 

Belle journée, Joseph

Berlingo 1,9D VU 2006

Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005

Xantia 2.0 HDI SX 2000

2CV 6 Club 1978

2CV 6 Spécial 1984

2CV Spécial 1977

Acadiane 1987

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Merci voisin, merci Joseph.

 

Par ailleurs connais tu un spécialiste en carburateur car la Xm carbu reste bloquée à 1600trs/min moteur chaud... ???

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Hello,

 

Alors là, je ne sais pas quoi te dire ; il faudrait trouver un petit garagiste qui a encore les compétences, mais je n'en connais pas vraiment…...Peut-être ZAHN à Mulhouse, mais ont-ils encore les connaissances ??

Berlingo 1,9D VU 2006

Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005

Xantia 2.0 HDI SX 2000

2CV 6 Club 1978

2CV 6 Spécial 1984

2CV Spécial 1977

Acadiane 1987

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Bonsoir,

 

J'ai acheté un kit sur eBay avec membranes, caches poussières et cercles de maintien, ça marche pour toutes les citroën hydraulique: GS, CX, BX, Xm, Xantia...

Les correcteurs sont à priori identiques, sauf quelques modifications mais qui ne jouent pas sur les membranes et caches poussières: mode de fixation de la rotule, dash-pot interne...

 

https://www.ebay.fr/itm/kit-pour-renover-correcteur-hauteur-citroen-gs-cx-bx-/312986621764

 

Nom de l'entreprise :SARL LAMBERT FRERES

Adresse : lepont de rance

22350 GUENROC

 

Adresse e-mail :lambert.frere@wanadoo.fr

 

Mais je n'ai pas pu le tester !

impossible de dévisser la rotule, donc impossible de changer les membranes...

J'ai quand même tout nettoyé et j'ai remis toutes mes vieux caoutchoucs...

 

On m'a parlé de la technique de écrou + contre-écrou pour bloquer la rotation de la tige de commande et avoir une prise du côté opposé à la rotule, mais je n'avais l'impression que d'abimer les filets sans arriver à dévisser la rotule.

A quoi ça sert d'avoir des chevaux sous le capot, s'il y a un âne au volant ? C'est pour ça que je roulais en 1.0i (50 ch), mais depuis la Xm est arrivée ...

Xm 1998 - 2.5TD http://images.spritmonitor.de/905666_5.png / Xm 1999 - 2.9i V6 BVM http://images.spritmonitor.de/905667_5.png

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bonjour

peux tu démonter le bazar , et le laisser tremper 24 heures dans du coca , ça dégrippe bien cette saloperie . moi je fonctionne au jus de raisin pressé , ça dégrippe pas la meme chose.

Bonne journée bonne route a tous

christian

:buzz::D

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