Conseil achat C5 2007 Phase II

Bonjour à tous,

 

Actuellement je roule en Xantia 2.0 HDI 90 Chevaux qui totalisent 323 000 Km (Voiture que je possède depuis 14 Ans)

 

Afin de ne pas aller dans les frais car la voiture est entièrement d'origine (Embrayage, moteur, carrosserie... )

 

J'envisage de procéder au remplacement de celle-ci par une C5.

 

J'ai trouvé celle-ci sur Leboncoin un modèle de 2007 le 2.0 136 Chevaux (je pense qu'il y a une erreur dans l'annonce sa doit être le 138 Chevaux)

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1760655442.htm/

 

Roulant à peu près 40 000 Kilomètre à l'année je me dit que cette C5 pourrait faire le travail.

 

Je recherche une voiture fiable (Comme la Xantia) ou la majeur parti de la mécanique de base peut être fait par mes soins (Vidange, filtration, disque, plaquette, sphère)

 

Que pensez-vous de cette voiture, de la fiabilité de ce modèle, du prix...

 

Dans l'attente de vos retours.

J'ai eu une C5 de cette année, très bonne voiture mais des choses à surveiller.

Un bon réglage du train avant car les pneus s'usent vite. (le train avant est mal conçu)

Surveiller le fixation des étriers de freins arrières car il y a un problème de corrosion entre le bras et l’étrier.

Surveiller les roulements des bras arrières.

Capot très sensible aux gravillons.

Surement une vidange de boite auto à faire.

Salut,

 

je rejoins Safran sur ses observations, mais si tu as une Xantia, ce sont des choses que tu connais déjà.

L'annonce que tu partages me parait correcte.

 

Aplus

Je n'ai pas eu de souci d'usure des pneus avant. Les arrières s'usent en facettes, mais au bout de 100000km, je ne me suis pas plaint. Ce que j'ai détesté sur cette voiture, c'est le rayon de braquage de super tanker.

Vers 110000km, la corrosion des supports d'etriers de freins arrières aurait nécessité une intervention, mais je l'ai remplacée par une 2015.

Pas vraiment de souci de fiabilité en 10 ans d'utilisation, a part les verins de hayon, l'ouverture electrique de sa vitre ( c'était un break) et un tuyau de retour du verin de suspension avg qui s'est coupé.

Tout le reste a bien tenu le choc.

Ah oui, et les ampoules de veilleuses av ont tendance a griller, et c'est galère a remplacer.

Pour les veilleuses mettre des leds pour être définitivement tranquille. J'ai eu également les vérins de haillon mais sur la berline c'est une bricole. Véhicule pas trop fait pour la ville, j'avais trouvé la mienne plutôt très fiable, très silencieuse et avait très bien vieilli car à l'abri dans garage.

Bonjour,

 

Je vous remercie de vos retours.

 

En règle générale ça l'air d'être une bonne voiture.

 

Concernant le prix vous en pensez quoi ?

Pour moi, il ne faut pas l'acheter plus de 3500 euros.

Je trouve que le prix est correct si très propre, beaucoup ( la même) sont 1000 euros plus cher sur le coincoin

Ca n'est pas parce qu'elles sont affichées plus cher qu'elles valent le prix affiché.

Regarde ce qu'un assureur t'en donnerait en cas de pépin. Je sais bien que ça n'est pas eux qui déterminent le prix, mais l'ensemble du marché, et les assureurs en font partie.

Donne nous des liens pour nous le prouver, tout le monde sait que les assureurs baissent systématiquement la cote. Ne pas oublier qu'un pro prend sa marge c'est normal et assure une garantie.....

Bonjour,

 

Après échange avec le vendeur il s'agit d'un model 2.2 136 et non d'un d'un 2.0 138.

 

Cela change la donne car il me semble que le 2.2 a connu pas mal d'avarie.

 

Au niveau de l'entretien il me semble un peu plus récurrent sur le FAP et la distribution.

 

Qu'en pensez vous il faut mieux attendre et partir sur un 2.0 138 ou celui-ci serait bien quand même ?

 

Pour info c'est bien une boite 6 vitesse.

Bonjour

 

Des soucis de FAP et de turbo ne sont pas rare sur le 2.2, donc à surveiller, bon le problème est que tu ne peux pas aller là voir pour l'essayer actuellement, ce qui limite tes possibilités, à ta place pour l'instant j'attendrai.

C'est bizarre car en 2007 je suis presque sur que c'est le 2L 138 en auto. le 2.2 136 a et monté au debut du restylage en 2005.

Regardez l'intérieur de la voiture il correspond au model 2002.

 

Ecran monochrome et non le GPS, et la façade de l'autoradio est différente (2 rangé de bouton , alors que 3 sur la phase 2 est absence de la rangée supérieur)