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Une C5 I phase II V6 ?


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Bonjour à tous. Nouveau sur ce forum, je viens de lire attentivement ce sujet car je devrais devenir propriétaire d'une C5 I phase 2 3,0l V6 cette semaine si tout se passe comme prévu. Merci à tous pour les infos partagées !
Les plaisirs du V6 !
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  • 4 semaines après...

clac clac au premier démarrage de la journée?

rien de grave, ce sont les poussoirs hydroliques qui se sont un peu vidés et ça cliquette un peu.

sans danger.

 

La mienne affiche 230000km (ph2 de 2005), un vrais charme et pratiquement aucuns frais d'usage.

A 200k j'ai fait (moi même) la distrib, j'ai eu aussi les déphaseurs qui ont fuit (pas grave mais un peu onéreuse cette pièce), et les 2 cardans.

Sinon des menues broutilles qui n'ont rien couté.

 

Son v6 est vraiment agréable, chui à 60% d'e85 voir 75% sans autre modif que le régulateur de pression d'essence. Ca me coute moins cher que mon ex xantia 1.9td bva.

C'est pas une voiture de course, mais au dessus de 300 tours ça envoie déjà bien.

Mes citron:

Ax 10E

Xantia 1.8i BM

Xantia 1.9td bva

et enfin la "grosse" C5 v6 3.0 bva chinoise :rs:

 

Reste une "petite" renault 18 de 1981 pour le dimanche...

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  • 2 mois après...
clac clac au premier démarrage de la journée?

 

Voici une petite vidéo d'un démarrage à froid de ma voiture, après une semaine d'inactivité :

 

Après que le démarreur ait lancé le moteur, on entend un genre de "grognement" pendant un cours instant, avant que tout revienne à la normale.

Les plaisirs du V6 !
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