holaf81 Posté(e) le 30 mars 2020 Auteur Partager Posté(e) le 30 mars 2020 Ah ok merci pour l'info, bon a savoir Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Julio25 Posté(e) le 30 mars 2020 Partager Posté(e) le 30 mars 2020 Salut, J'ai eu une vts comme toi mais en phase 2. Je l'ai trouvé fiable. J'ai fais 250 000 kms avec, principalement d'autoroute, vraiment une bonne voiture. J'ai eu un souci de lave phare le jour du CT, c'était la pompe qui était HS. Concernant tes soucis de coffre, j'ai souvent lu que le problème venait du faisceau comme indiqué mais je n'ai pas été concerné. Bon courage dans la suite de tes réparations. Citer Ma présentation Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
holaf81 Posté(e) le 15 avril 2020 Auteur Partager Posté(e) le 15 avril 2020 Salut. Vous auriez un lien ou un site, pour se procurer l'interface lexia? J'ai maxiecu mais impossible de faire d'adaptation sur la C4 avec, ni même de rentrer dans le module de système de stationnement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dante GT Posté(e) le 24 avril 2020 Partager Posté(e) le 24 avril 2020 Sur facebouc il y a un groupe PSA-Diag; tu pourras y trouver un lien pour commander une interface de qualité convenable. Pour l'accordéon, non, je ne l'ai pas coupé; c'est très chiant a faire. Citer Maintenant: La petite GTI: 206 S16 MUX en cours de prépa => Facedebook.com/206S16Prepa Le break de chasse: 206 SW GTI: 2003, carto éthanol 407 2.2 Signature: 2005, BVM6 Celle de madame: 407 SW 2.2: 2005, BVM6 Avant: 307 Phase 2 Féline: 2006, 3 portes, moteur EW10J4S, RT5 by me, Filtre à air Green, Glastint Carbone medium,... C4 Collection: 2006, 1.4e 16S, 5 portes, RT6 by me. Xsara Picasso Phase 2: 2005, 1.8e 16s. Xsara SX Phase 1 Coupé: 1998, moteur 1.8i 8s, Becquet VTS, Pot ProfinoX Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
holaf81 Posté(e) le 19 mai 2020 Auteur Partager Posté(e) le 19 mai 2020 apres encore quelques bricoles faites sur la c4 (remplacement des 4 amortos) j'ai décidé de m'occuper de la clim, avec le système de recharge easyclima, que l'on peut faire à la maison verdict gros sifflement à l'intérieur, la recharge n'aura tenu que quelques minutes je suppose que 'est l'évaporateur qui a une grosse fuite si c'était le détendeur on ne devrait pas l'entendre si distinctement de l'interieur, et cote moteur je n'entend rien. par contre, je n'arrive pas à trouver de tuto sur la dépose du bloc chauffage, ou ais je mal cherché? quelqu'un l'a deja fait? je pense me rabattre sur la rta de la c4 1.6l, en espérant qu'il y ait bien la methode de depose Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.