mécanique Remplacement silentblocs de triangle

Salut,

 

Non équipé de presse, il me paraît plus sage de remplacer soi-même le triangle complet que de confier la voiture à un mécano (sinon pour le parallélisme). Sur ce tuto ça paraît simple :

 

https://xantia.pagesperso-orange.fr/changement_de_triangle.htm

 

Est-ce que vous confirmez que cela est accessible à chacun (je l'ai fait il y a x années sur ma E290)?

 

Fab

Oui c'est faisable sans problème avec un minimum d'outillage

Prends du lemdorfer sinon tu risques d'avoir des surprises

Oui c'est ce que je prends généralement.

85€ le triangle Lemforder chez O----o

Bonsoir,

Je confirme aussi que le remplacement des silent blocs de triangle se fait assez facilement même si cela fait un peu suer.....

Il faut faire par contre bien attention pour l'orientation de celui qui a les pattes métalliques à l'extérieur et ne pas manquer de prendre des repères avant pour éviter de devoir le mettre en torsion lorsque l'on replace le triangle. Cela à l'air trivial, mais le triangle n'est pas vraiment plan et si l'on y prend garde avant on peut se retrouver "perdu" pour son positionnement exact.

Je parle du remplacement du triangle complet et non des silentblocs seulement. Est-ce que l'économie réalisée par le remplacement des silentblocs seuls est valable compte tenu de la sueur que cela fait couler...?

ça permet de remplacer les silentblocs par de l'origine (toujours dispo chez Citroen)

Voilà une raison, merci !

 

Quelqu'un connaît le coût de la(les) pièce(s)?

Est-ce que l'économie réalisée par le remplacement des silentblocs seuls est valable compte tenu de la sueur que cela fait couler

la sueur ne coute rien...donc c'est toujours plus économique d'en suer un peu.

Les mécanos utilisent quoi pour remplacer les silentblocs ? J'en ai parlé à l'un d'eux qui m'a dit que sur certaines voitures, remplacer les silentblocs était tellement galère qu'il préférait remplacer le triangle. Par contre il veux bien me prêter l'appareil (d'ou ma question).

Une presse hydraulique.

vu l'engin, vaut mieux emmener le triangle chez le mécano que d'emmener la presse chez toi...

après, on y arrive très bien avec un bon étau, ou une presse maison avec un cric.

 

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Les mécanos utilisent quoi pour remplacer les silentblocs ? J'en ai parlé à l'un d'eux qui m'a dit que sur certaines voitures, remplacer les silentblocs était tellement galère qu'il préférait remplacer le triangle.

il a raison, économiquement, c'est plus rentable pour le client.

 

mais quand on le fait pour soi, c'est plus rentable de faire les silent bloc.

 

attention quand même, car des silent bloc origine ne montent pas forcement si le triangle n'est pas d'origine aussi (les cotes d'usinage peuvent ètre un poil différente).

Voilà une raison, merci !

 

Quelqu'un connaît le coût de la(les) pièce(s)?

 

salut

j'ai payé 107 euros pour faire les 2 triangles fin 2017 matériel d'origine Citroen sur le site du partenaire du forum

vu l'engin, vaut mieux emmener le triangle chez le mécano que d'emmener la presse chez toi...

après, on y arrive très bien avec un bon étau, ou une presse maison avec un cric.

 

Bizarre, j'ai l'impression qu'il parlait d'un outil "léger"...

demande lui, cela sera le plus simple..

 

tape presse hydraulique atelier, et tu verras si c'est légé ou pas...

attention quand même, car des silent bloc origine ne montent pas forcement si le triangle n'est pas d'origine aussi (les cotes d'usinage peuvent ètre un poil différente).

 

C'est souvent l'inconvénient de l'adaptable, c'est du consommable, pas du réparable.

J'ai toujours repris les triangles d'origine et changé les silentblocs par des adaptables

La première fois avec des delphi, tenue 10000 km

La deuxième fois avec des lemdorfer ils ont dépassé les 150000 km sans soucis

Le triangle Lemforder est vendu 85€ par O-----o. Ne sachant pas à quoi ressemblent les silentblocs seuls, à combien cela revient-il de les remplacer (même marque) ?

 

Bernard47c08 nous a indiqué le prix pour du Citroën : 107€ les silentblocs des 2 triangles, en 2017

Modifié le 18 mars 2020 par landolfi
Pour une meilleure compréhension.

Bernard47c08 nous a indiqué le prix pour du Citroën : 107€ pour les 2 triangles.

 

euh... ça m'étonnerai beaucoup.. ça c'est le prix d'un triangle, pas de 2.. (à mon avis)

107€ les silentblocs pour les 2 triangles ;-)

Ici, en Allemagne:

Lemförder AR: 29 €

Lemförder AV: 12 €

Triangle Lemförder complet: 120 €

 

J'ai pris les 4 silentblocs de TRW mais ne sais plus pourquoi

TRW AR: 17 €

TRW AV: 5 €

Triangle TRW complet: 186 €

 

Sur les forums on déconseille les silentblocs AR de Meyle, qui font en général de bon produit:

 

https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/120108-defekter-querlenker-xantia-danke-torsten/

Ce qui est pas mal je pense, c'est de serrer les triangle lorsque la voiture est en ordre de marche, posée au sol.

 

Sur ma break j'avais mis du silents blocs moog (pourtant pas aimés de tous ici).

 

J'ai emmené la voiture 100 000 km plus loin.

 

Lorsque je l'ai arrêtée à 300 et quelques mille, les silents blocs étaient toujours bons....

Pour ma part, silentbloc trw mort et même archi mort en moins de 20 000km (voir post piece a éviter en-tête de section) remplacer par du lemforder qui doivent avoir plus de 100 000 km et sont encore aujourd'hui presque comme neuf.

Changer avec une petite presse d'atelier de 12T qui tient dans un coffre de voiture (une xantia .....break ). Avec une presse le retrait des vieux silentbloc et la repose des neuf est d'une facilité et d'une rapidité déconcertante.

Comme certains l'ont déjà dit, la repose du silent bloc arrière doit être précise car il y a une orientation à respecter. Cette orientation est difficile à respecter quand on monte ces silentbloc à coup de marteau car les chocs successifs font pivoter le silentbloc au cours du montage.

Pour le silentbloc avant, le montage sur le triangle n'a pas d'importance mais le serrage et blocage de la vis de ce silentbloc sur la voiture doit se faire roue au sol et à hauteur normale de route.

Le serrage du silentbloc arriere sur la voiture n'a pas d'importance et peut-être fait dès la repose du triangle sur la voiture.

Pour le silentbloc avant, le montage sur le triangle n'a pas d'importance mais le serrage et blocage de la vis de ce silentbloc sur la voiture doit se faire roue au sol et à hauteur normale de route.

 

Ou pas... Encore faut-il que la hauteur soit bien réglée ?!

 

La documentation Citroën indique que l'extrémité du triangle côté rotule de suspension doit être à 8mm en-dessous du berceau si je ne m'abuse. En jouant avec le cric, in peut y arriver et cela permet sans doute d'augmenter la durée de vie du truc.

Pour quelque chose qui est simple ça commence à devenir assez technique et précis je vois !