moteur Moteur XUD qui démarre difficilement et s’éteint

Bonjour

On vient de me donner une vieille 306 avec un moteur XUD9a . J’ai remorqué la voiture jusqu’à chez moi ( environ 10km ) . Le gars qui était derrière dans la 306 j’avais l’impression qu’il avait engagé une vitesse pour avoir du frein moteur mais il me dit que non. Bref. Quand le véhicule est arrivé à destination j’ai mis une batterie et un démarreur . J’ai pu la démarrer mais elle s’est coupée au bout de quelques secondes . Au niveau du faisceau tout à l’air à sa place mais là seule chose qui manquait c’est la courroie accessoire. Est ce que ça peut influencer ? J’ai un doute mais bon. J’ai aussi remarqué que la poire était percée . Je l’ai retirée et connecté directement la durite . Elle démarre très difficilement et s’éteint au bout de quelques secondes.

Pourriez vous m’aider à comprendre ce qui se passe ?

Le moteur je compte le déposer et le refaire mais ça me rassurerai un minimum si je le vois tourner car aux dernières nouvelles il n’avait pas de problème et avait juste besoin d’une batterie et du démarreur pour tourner

Merci pour votre aide

SALUT,

 

prise d'air

poire d'amorçage poreuse/clapet anti-retour

filtre à gazole

électrovanne d'arrêt

Modifié le 13 mars 2020 par aramaz

Le plus simple est de casser les raccords au niveau des injecteurs pour vérifier que le gazole arrive (ou pas)

Je vérifie ça le weekend prochain du coup la voiture est à 55km de chez moi lol.

Le fait qu'il ai pu enclencher une vitesse lors du remorquage ça n'a rien fait du coup ? C'est une supposition. Je ne pense pas que la distri aie été décalée sinon elle n'aurai pas démarré du tout.

Je regarderai la prochaine fois que je pourrai

merci pour vos conseils

Confinement terminé, je vais enfin pouvoir démarrer ce moteur, j'ai fini par le sortir de la 306 pour le mettre dans mon partner. Affaire à suivre transfert prévu pour demain