mécanique Recherche pompe HP pour moteur 2.0HDI 136/138ch

Hello,

Suite à la casse de ma pompe HP, je lance un appel dans la section C4 car il me semble qu'il existe plus de C4 que de C8.

Je recherche un prix très raisonnable car, à moins qu'elle soit neuve, je l'ouvrirai pour remplacer cette satanée goupille, joints, accouplement et régulateur HP. Pompe de marque siemens vdo

Merci!

Sur ebay: POMPE INJECTION PSA/FORD 2 LITRES HDI 136 CV SIEMENS

https://www.ebay.fr/itm/184158168219

merci. Vue la marque sur l'arbre, il faut le remplacer. Et il est fort à parier que la clavette ait morflé. Même si c'est pas courant, je préfère acheter à quelqu'un qui me confirme que son moteur fonctionnait.

Ou alors en échange standard, pompe reconditionnée à neuf:

https://auto-parts24.com/fr/siemens-vdo-5ws40019-pompes-a-haute-pression-pompe-diesel.html?gclid=Cj0KCQjwu6fzBRC6ARIsAJUwa2SFA8nbx9jXmZx6qU8sj79vfAzLoLzomGSR8-7f_OS8jR4wYfRp4RsaAh1xEALw_wcB

bonjour je suivait un peu ton probléme ,j ai moi aussi un 2.0 hdi 136cv sur un jumpy multispace et je ne connait pas ce probléme de clavette il a aujourdhui 320 000km et pas de soucis a ce niveaux .

j avais eu un soucis a 250 000 km avec les injecteurs j ai changer les 4 pour etre tranquille et fait controlé la pompe( ok.)

un mois aprés moteur hs ! je decouvre que les queues de souppape d admissions ont presque toute traversé nette les bascules !! j ai donc remis un moteur d occaz et garder toute les pieces encore ok sauf un injecteurs hs (le piston a taper dessus) . du coup vu ce que je vient d apprendre je vais garder precieusement ma pompe en esperant ne pas en avoir besoin .

ces moteur sont trés rependu tu devrait pas avoir de mal a trouver d occassion