Bruno51 Posté(e) le 10 mars 2020 Partager Posté(e) le 10 mars 2020 Bonjour à tous, je vous soumets mon problème du moment... J'ai un sifflement qui se fait entendre dans les phases d’accélération uniquement. Ce sifflement est apparu aussitôt après avoir changé le filtre à air (1,6l hdi 110) qui est plutôt merdique niveau accès car il faut démonter les 2 durites principales. Le sifflement s'entendait à chaque accélération en 4ème surtout, et aussi en 5ème et 6ème. Aucun sifflement quand je relâche l'accélérateur. Je redémonte les durites pour vérifier les clipsages. Je m'aperçois qu'une bague caoutchouc souple est située sur la pièce 9 à l'endroit de la flèche rouge. Je la rajuste à l'emplacement du clipsage. Depuis cela, le sifflement est nettement réduit en 4è et 5è mais il est plus fort en 6è désormais... Avez vous une idée sur l'utilité de cette bague ou sur la source de mon problème? Merci! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 10 mars 2020 Partager Posté(e) le 10 mars 2020 Avez vous une idée sur l'utilité de cette bague ou sur la source de mon problème? Salut, Je pense que cette bague sert pour faire l'étanchéité, sinon sur le filtre à air tu as trois vis et aussi sur le côté une patte qui se clipse, voir si elle est bien clipsé, si tout les conduits sont bien remis et aussi si le filtre à air est bien positionné surtout du côté du clipsage Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JP 09 Posté(e) le 10 mars 2020 Partager Posté(e) le 10 mars 2020 Bonsoir Je penses aussi à une durite plastique mal remontée ou mal ajustée, ce qui provoque une prise d'air. Il est vrai que le boitier filtre est mal placé pour changer celui ci. Tu n'as plus qu'a tout vérifier. Citer C4 G. PICASSO Exclusive. 2006 C4 COUPE 1,6 16V 2007 BX SPORT 1986 BX 16 Soupapes 1992 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bruno51 Posté(e) le 11 mars 2020 Auteur Partager Posté(e) le 11 mars 2020 Merci JP et Marco J'ai pourtant déjà bien vérifié toutes les durites ainsi que la fermeture du boitier par les vis BTR (ultra merdique en accès ) Il est vrai que l'ajustement des durites entre elles est un peu branlant. Mon doute se portait sur cette bague car après l'avoir réajusté le bruit à un peu disparu, sauf en 6ème... Je vais recommencer. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bruno51 Posté(e) le 3 juin 2020 Auteur Partager Posté(e) le 3 juin 2020 Bonjour, après une inspection minutieuse et un démontage/remontage dans les règles. Le problème est toujours là. Je pense que l'apparition du sifflement avec le changement de filtre est une coïncidence, ou que je n'y avais pas preté attention avant. Mais maintenant, je focalise dessus! Le sifflement s'entend dès que la 6ème est mise et que la pédale d’accélération est appuyée. Quand on relache l'accélérateur, le bruit disparait. Et quand je reviens en 5ème, le bruit disparait. Est ce que cela pourrait venir de la boite de vitesse: roulement, manque huile? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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