C4 VTS portière Conducteur

Bonjour,

depuis peu ma portière conducteur ferme mal, j entends les bruits quand je roule.

A l arret quand j appuie sur le haut de la portiere, elle peut s enfoncer encore de qq centimetres.

J ai pris un coup de vent qui a forcé sur la portiere vers l avant (moteur).

Est ce que cela peut expliquer ce décalage en "epaisseur"?

J ai essaye de bouger le crochet sur la structure de la voiture, mais il est fixe et donc on ne peut rien faire de ce cote.

Y a t il autre chose à faire?

Merci d'avance.

C'est effectivement la cause :

Tes charnières sont tordues.

Si tu veux que ce soit bien fait, je te conseille d'aller voir un carossier, qui saura les redresser (l'opération doit être simple pour lui, donc pas cher)

Si la portière plaque bien en bas mais pas en haut, il est possible de redresser le cadre supérieur après avoir abaissé la vitre pour ne pas la casser lors du redressage.

Si c'est ça ton problème.

Le crochet de fermeture est pigé par un pion, il suffit de l'araser pour pouvoir ajuster le crochet, mais normalement on n'y touche pas.

Diabolo1

MErci de vos réponses.

Le redressage partie haute est à faire par un pro ou c est faisable en étant minitieux.?

La porte ne claque pas de la meme facon que la porte passage, c est pour cela que j avais pensé au crochet d attache.

Si t'es pas compétent en la matière (ce que je suppose au vu de tes questions) tu prends le risque de faire une connerie et d'empirer le cas :

Tordre le cadre de la fenêtre si se sont les charnières (ou la) qui ont tordue.

Tordre les charnière si c'est le fadre qui a plié

Ceci dit, vu les conditions dans lesquelles c'est arrivé, je penche plus sur les charnières que sur le cadre.

Les charnières sont massives, ce qui peut bouger est leur fixation au niveau de la portière en tôle fine, le montant étant en tôle plus forte.

Il faut regarder et trouver l'endroit où ça a bougé.

Et comme le dit Totophe, un pro saura quoi faire.