Problème démarrage DW8

C'est une lucas/delphi DPC .

Je me suis résolu à la redéposer . J'ai recommandé la pochette de joints et je reprend l'opération !

Pour la mise sous pression , j'ai un doute . La pompe doit aspirer un peu d'air dans sa partie en dépression .

Je vais cette fois monter les joints en les graissants avec de la graisse minérale pour aider au montage pour éviter de les blésser .

Là j'avais utilisé du W40 mais ce doit etre insuffisant .

Bonsoir.

Je reprends le sujet avec quelques jours de retard.

J'ai vu qu'un seul cylindre avait une soupape quasiment bridée, les trois autres étant OK, donc effectivement même à chaud ça doit démarrer avec trois cylindres OK.

Par contre c'était impératif d'effectuer le réglage de cette soupape à 0,05 car elle aurait pu finir par "griller" si le jeu diminuait encore... Et dans tous les cas le démarrage à chaud ne pouvait se faire correctement sur 4 cylindres.

Pour répondre à une question posée plus haut mais dont tu avais très bien analysé, effectivement pas de lien avec les jeux si en pompant ça démarre...

Le problème est donc bien au niveau de la pompe ou sa périphérie.

Tu es donc sur la bonne voie...

Courage.

(Je n'ai jamais travaillé sur une EPIC je n'ai donc aucune experience ni conseil à ce sujet)

Greg.

Merci pour les encouragements !

Ce qui me fait râler, c'est que j'ai refait la pompe de ma saxo il y à 1 mois et pas eu de soucis .

C'est la même pompe , Base DPC avec quelques spécificités sur la Xsara puisque moteur dépollué ( electrovanne d'avance ….)

Mais ce n'est pas une EPIC, comme sur la Xantia , mais une mécanique ROTODIESEL, LUCAS, DELPHI c'est la même marque .