fuite d'huile pompe a huile

bonjour

je vous explique mon soucis

j'ai une c3 1.4 hdi 2008 et j'ai une fuite au niveau de la pompe a huile au niveau du joint cuivre (voir photo)

on m'a dit que ce joint ne se detail pas

je voudrais savoir si une personne a une astuce ou sais ou trouver ce joint.

merci a vous.

- - - Mise à jour - - -

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img03-1583121229.jpg

j'ai une c3 1.4 hdi 2008 et j'ai une fuite au niveau de la pompe a huile au niveau du joint cuivre (voir photo)

Salut,

Es ce que c'est le bouchon qui est derrière l'alternateur sur le bloc moteur ?

Normalement c'est le bouchon du clapet de décharge de la pompe à huile.

Peut-être qu'en resserrant le bouchon sans forcer comme une brute la fuite disparaîtrait.

En principe il n'y a pas de problème ici, mais le joint cuivre est (?) un classique, sinon en prendre 1 en cuivre massif de taille approchante et ajuster son diamètre intérieur.

Diabolo1

bonjour

merci pour vos reponse

le probleme c'est chez citroen ce joint ne se detail pas et le vendeur pieces detachees de chez citroen ma confirmé

que beaucoup de modele ont ce defaut.

j'ai essaye chez norauto feu vert et des distributeur de pieces detachees multimarque mais introuvable.

c'est le joint entouré en rouge sur la photo.

j'ai essaye chez norauto feu vert et des distributeur de pieces detachees multimarque mais introuvable.

c'est le joint entouré en rouge sur la photo.

le mieux c'est que tu le démontes, et que tu vas voir avec la pièce, sans donner sa provenance.

car si tu y vas an cherchant cette pièce spécifique, personne ne l'aura.

alors qu'au final c'est un bète joint de vidange...

Comme écrit ci-dessus, tu démontes de bouchon, tu mesures le diamètre du filetage avec un pied à coulisse et tu auras les cotes du joint à acheter.

Tu le remets en place si tu as besoin du véhicule pour aller acheter le joint,

Diabolo1

La pompe à huile est censée ne pas être réparable, donc aucune pièce disponible en sav.

Le joint est classique, je pense, donc il doit se trouver facilement.

Diabolo1

j'ai une c3 1.4 hdi 2008 et j'ai une fuite au niveau de la pompe a huile au niveau du joint cuivre (voir photo)

Salut,

Pour info j'ai un collègue qui un peugeot tepee moteur 1,4lHDI, il à une fuite au niveau de la pompe à une huile et ça ne vient du bouchon, j'ai démonter aujourd'hui, pas facile d'accéder il faut démonter la pompe de direction et l'alternateur en fin de compte ça fuit entre la pompe et le bloc moteur, décelé après avoir mis de larbrox (détecteur de fuite),pour l'instant on laisse dans l'état car c'est une mini fuite, il va mettre un anti fuite dans l'huile et on verra par la suite

décelé après avoir mis de larbrox (détecteur de fuite)

késako ?

peux tu m'en dire plus, je ne trouve pas sur le net..

en fin de compte ça fuit entre la pompe et le bloc moteur

C'est le problème que j'ai eu sur DV6-16S.

Il a fallu tout démonter : carter huile, crépine, distribution, etc .....

Ca m'a occupé un moment. lol

Diabolo1

Il a fallu tout démonter : carter huile, crépine, distribution, etc .....

Ca m'a occupé un moment. lol

Salut,

C'est bien pour ça que j'attends voir si l'anti fuite va résoudre le problème

bvsr.

si c'est ton joint qui fuit, tu peux toujourd le recuir.

@+

salut a tous

merci pour vos reponses

j'ai demonter le joint pour pouvoir le montrer a des professionnels susceptible de l'avoir et aucun concessionnaire ou magasin de pieces auto le propose

j'ai remonter le joint avec son bouchon en bien serrant et pour l'instant pas de fuite

a noter qu'il faut demonter l'alternateur pour pouvoir desserrer ce bouchon et pour enlever l'alternateur il faut enlever le compresseur de clim.

ce joint est tres fin.

a voir dans le temps si ca refuit

merci a vous tous

Tu n'as pas relevé les cotes du joint tant que tu l'avais dans les mains ?

Diabolo1

slt diabolo

oui je l'ai dessiné sur un papier

si tu veut je peu te l'envoyer

Relève les cotes sur le dessin et transmets-nous les.

Le seul problème avec le joint, c'est son épaisseur qui doit être respectée, car elle détermine/influence le tarage du clapet de décharge.

Diabolo1

Bonjour, je déterre ce topic car ça correspond exactement à la fuite que j'ai sur ma C3 1.4 hdi.

C'est à dire une fuite au niveau du joint du clapet de décharge de la pompe à huile, du coup est ce que quelqu'un a relevé les cotes du joint et/ou à réussi déjà essayer de changer juste ce satané joint.

Je suis bien embêté, la fuite est très récente et la distri changé il y'a a même pas 1 an, je me vois pas tout remonté pour changer la pompe à huile a cause d'un joint :(

merci