pour mettre la boite EAT8 du C5 Aircross en roue libre , moteur éteint

Bonjour.

N’ayant jamais réussi à appliquer le tuto de la doc Citroën C5 AirCross, j’ai posé la question à mon garagiste.

Merci à mon garagiste Citroën qui a eu la gentillesse de m’expliquer cette procédure ( qui fonctionne sur tous les EAT8 Citroën et Peugeot..

Il faut bien étudier la procédure ci-dessous ( à la virgule près) et surtout être rapide : maxi 4 secondes pour effectuer la manœuvre globale.

Ca va me servir dans mon garage, lorsque la batterie donnera des signes de faiblesse. De façon à pousser la voiture pour ouvrir le capot et mettre les cosses de rechargement.

Attention. Etant en position N frein desserré, lorsque qu’on ouvre ou ferme la portière alarme sonore forte et désagréable. Donc il faut sortir rapidement .

Cette alarme est normale et nécessaire , car le frein est desserré et la voiture avance toute seule si la rue est en pente.

Cette procédure est à utiliser donc à bon escient, comme pour mon cas d’emploi.

Et si on a réussi on a la sanction alarme sonore forte et désagréable lorsqu’on ouvre la portière conducteur.

Pour mettre la boite EAT8 du C5 Aircross en roue libre , moteur éteint

• Véhicule à l'arrêt, moteur tournant, sélectionner le mode N et couper le contact.

A faire les actions suivantes très rapidement en 4 secondes maxi:

• Remettre le contact en moins d’une seconde. il est impératif de ne pas appuyer sur la pédale de frein pour la remise, puis la coupure du contact. Sinon, le moteur démarre et il faut recommencer la procédure.

C’est à ce niveau qu’il faut être très réactif.

• Ensuite mettre le Pied sur le frein, basculer le sélecteur impulsionnel vers l'avant ou vers l'arrière pour confirmer le mode N.

• Avec Pied sur le frein, appuyer sur la palette de frein vers l’avant pour desserrer le frein de stationnement.

• Important : il faut relâcher la pédale de frein avant de couper le contact.

Si le délai des 4 secondes est dépassé, la boîte de vitesses engage le mode P ( frein de boite) ; il est alors nécessaire de recommencer la procédure.

Avec l’habitude, je dois quand même recommencer 1 fois sur 3.

Pour revenir à un fonctionnement normal

• Pied sur le frein, redémarrer le moteur.

Rappel :

La touche "P" sur le levier enclenche un frein de boite, pas le frein de parking.

Frein de boite = prise, comme si une vitesse était engagée

Je suis un peu perdu. Quelle est la différence avec le fait de déverrouiller le frein automatique?

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?202601-Comment-proc%C3%A9der-pour-d%C3%A9sactiver-le-frein-%C3%A9lectrique-EAT8-en-mode-parking&p=2017857369#post2017857369

A indie34

concernant le post "Comment procéder pour désactiver le frein électrique EAT8 en mode parking".

A l’arrêt la voiture est en mode parking avec le frein électrique désactivé.

La voiture reste en prise (pas en position neutre N), donc pas besoin de mettre des supports blocage roues.

Ce n'est utile qu'en station de ski par fort gel pour éviter le gel du frein.

cordialement

@orbeesanchez,

quasiment meme manip chez Renault, a ceci pres qu'il faut aussi appuyer sur la pédale de frein.