C5V6.63 Posté(e) le 26 février 2020 Partager Posté(e) le 26 février 2020 Bonsoir à tous. Ayant été chez un agent Citroën qui m'a laissé passer sous le pont, j'ai constaté une fuite sur le faisceau retour arrière, que l'ancien propriétaire avait déjà réparée au moins une fois. Etant donné que c'est le 5270 QY et NPF chez Citroën, j'aimerais savoir si je peux utiliser une durite hydraulique marine ou un flexible hydraulique PLT caoutchouc. Un conseil ou un retour d'expérience serait le bienvenue. Merci d'avance pour vos conseils. http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img-8744_bis-1582758292.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/flexible_hydraulique-1582758335.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/tuyau_hydaulique-1582758365.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Myrette Posté(e) le 13 novembre 2020 Partager Posté(e) le 13 novembre 2020 Bonjour , J'ai une fuite sur un flexible craquelé (12 ANS d' âge ) et j' envisage d' acheter ce flexible en diamètre de 6 . Par contre , il me semble qu'il s'agit du retour basse pression. Peut on intervenir sans risque en laissant la suspension en position intermédiaire ou haute ' Merci de vos conseils . Cordialement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 14 novembre 2020 Partager Posté(e) le 14 novembre 2020 salut ,en position haute ,mais avec des chandelles c'est le mieux pour ta sécurité Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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