GUY1948 Posté(e) le 27 mai 2021 Partager Posté(e) le 27 mai 2021 Bonjour, après avoir parcouru 2500 km après l'entretien, l'affichage de la maintenance était passé à 3500 km et 9 mois, pour le temps (mois) c'était correct, mais grosse erreur pour le kilométrage, comme je note tous les entretiens et les kilométrages dans un carnet, j'ai fait une remise à zéro, maintenant j'ai 29900 km et 12 mois, je ne roule pas beaucoup pour le moment donc je ne dépasserai sûrement pas le kilométrage, mais je ferais l'entretien avant que le véhicule ait 2 ans;) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Marcge Posté(e) le 21 juin 2021 Partager Posté(e) le 21 juin 2021 Bonjour, souci identique à 6000 km clé orange, et je déteste rouler avec un défaut allumé, même s'il n'est qu'orange. Perso j'ai fait le réset moi-même, depuis plus d'affichage erroné. Suffit de mettre le contact sans démarrer, appuyer sur le bouton "check" couper le contact tout en restant appuyé sur le bouton attendre deux secondes et remettre le contact. A l'écran un décompte jusqu'à 10 s'effectue. Et la clé orange n'est plus. A bientôt Bonjour, Est ce que quelqu'un a un retour sur cette méthode ? Je suis dans le même cas.(affichage après 8000km) Merci de votre aide Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Psyk Posté(e) le 21 juin 2021 Partager Posté(e) le 21 juin 2021 ça a l'air aléatoire, j'ai vérifié à 19000km j'avais encore 11000km (ou 5 mois) et depuis hier (peut être 19100km), il m'affiche entretien dans 2800km (ou 5 mois). Faudra que je contacte la concession car passer du jour au lendemain de 11000 à 2800km sans raison c'est un peu bizarre. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
saby83 Posté(e) le 21 juin 2021 Partager Posté(e) le 21 juin 2021 Bonjour, Est ce que quelqu'un a un retour sur cette méthode ? Je suis dans le même cas.(affichage après 8000km) Merci de votre aide La méthode qui fonctionne à 100%. Tu appuies et maintiens le bouto Check, Tu mets le contact sans toucher l'embrayage, tu maintiens Check appuyé. Un décompte de 10 à 0 s'affiche. Arrivé à 0, ton compteur de maintenance et la clé sont ré-initialisés. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Psyk Posté(e) le 21 juin 2021 Partager Posté(e) le 21 juin 2021 Du coup ça le remet à une valeur par défaut (donc 30.000) ou sa valeur cohérence (30.000 - le kilométrage effectué depuis le dernier entretien)? Quand même balo d'avoir un indicateur de maintenance qui est foireux. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
saby83 Posté(e) le 21 juin 2021 Partager Posté(e) le 21 juin 2021 Valeur par défaut. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Marcge Posté(e) le 21 juin 2021 Partager Posté(e) le 21 juin 2021 Du coup ça le remet à une valeur par défaut (donc 30.000) ou sa valeur cohérence (30.000 - le kilométrage effectué depuis le dernier entretien)? Quand même balo d'avoir un indicateur de maintenance qui est foireux. Oui, c'est sûr, mais ce qui "m'inquiète" c'est quand la réaction du constructeur en cas de pépin mécanique alors que la remise à zero à été faite sans aucune intervention. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Psyk Posté(e) le 21 juin 2021 Partager Posté(e) le 21 juin 2021 Exact, c'est pour ça que je passerai via le concessionnaire pour ne pas avoir de problème par la suite; c'est à lui de régler ça. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JPB49 Posté(e) le 22 juin 2021 Partager Posté(e) le 22 juin 2021 C'est évident, il faut passer par la concession sinon le problème ne sera remonté que pour une petite poignée de véhicules ! Ensuite si le mécano fait cette manip sans rien constater, il vaut mieux lui demander un écrit pour être tranquille en cas de pépin. Beaucoup d'interventions ne sont pas enregistrées car ils passent plus de temps à enregistrer le problème dans leur informatique qu'à faire la manip directement sur le parking. Citer L'alcool ne résout pas tous les problèmes... Quoiqu'il en soit, le lait et l'eau non plus ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Psyk Posté(e) le 25 juin 2021 Partager Posté(e) le 25 juin 2021 Suite au problème j'ai donc contacté la concession. Eux m'ont fixé rendez-vous (bon dans 1 mois, j'espère juste pas arriver à 0 km avant) pour à priori contrôler la qualité d'huile avant de faire un reset (si elle est pas bonne ils la remplacent du coup avant le reset). Etrangement chez moi (pour ceux qui ont suivi ma prez) c'est survenu juste après que j'ai du reset la voiture en enlevant le plus de la batterie car mes radars de recul & le gps ne coupaient plus (même après arrêt moteur & verrouillage du véhicule). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JPB49 Posté(e) le 26 juin 2021 Partager Posté(e) le 26 juin 2021 Bizarre donc, j'ai eu le même soucis il y a 15 jours, Bip de recul ne s'arrêtait pas et impossible de couper la radio même après coupure contact / verrouillage du véhicule. Proche de la concession, il ont fait un reset avec la valise mais ne connaissait pas ce défaut. Par contre pas de soucis de clé de maintenance ou d'huile Citer L'alcool ne résout pas tous les problèmes... Quoiqu'il en soit, le lait et l'eau non plus ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Marcge Posté(e) le 8 juillet 2021 Partager Posté(e) le 8 juillet 2021 C'est évident, il faut passer par la concession sinon le problème ne sera remonté que pour une petite poignée de véhicules ! Ensuite si le mécano fait cette manip sans rien constater, il vaut mieux lui demander un écrit pour être tranquille en cas de pépin. Beaucoup d'interventions ne sont pas enregistrées car ils passent plus de temps à enregistrer le problème dans leur informatique qu'à faire la manip directement sur le parking. Donc passage en concession à 69000 km : reprogrammation de l'analyseur d'huile (pris en charge) et vidange normale + filtre pas prise en charge. 137.00 EUR à payer. Mon appel au service clients n'a rien changé : pas de prise en charge de la vidange. BOF BOF ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Psyk Posté(e) le 24 juillet 2021 Partager Posté(e) le 24 juillet 2021 J'ai enfin eu mon rendez-vous en concession; Le lien entre le fait d'avoir débranché la batterie et mon compteur d'entretien qui se prends subitement -8000km ne semble pas connu (mais pas impossible que ça soit ça en effet). Comme j'avais déjà 22000km ils ont quand même fait l'entretien mais je n'ai payé au final que la MO et le filtre à huile (+ 2-3 brols divers) mais au final je m'en sort 113€ et je repart pour 30000km donc ça va (ils n'ont pas compté l'huile). Par contre ils ont aussi détecté un problème avec les boulons de mon kit été que je n'avais pas remarqué donc pas si inutile au final de passer les voir. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Indie34 Posté(e) le 24 juillet 2021 Partager Posté(e) le 24 juillet 2021 Tu peux nous donner des détails sur ce problème de “kit été”? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Psyk Posté(e) le 24 juillet 2021 Partager Posté(e) le 24 juillet 2021 A priori mauvais goujons (les miens seraient à tête plate alors qu'il faut des coniques); et donc ça se desserre car ne s'accroche pas bien au moyeu et un était presque détaché ce qui faisait un bruit dans la roue avant gauche (à vrai dire je n'ai pas fait attention lors du montage, je regarderai à la semaine ce qu'il en est et au besoin contacterai le vendeur pour avoir les bons et en attendant ferai un serrage préventif chaque semaine à la clé dynamo). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Indie34 Posté(e) le 24 juillet 2021 Partager Posté(e) le 24 juillet 2021 Effectivement gros problème! Perso j’aurais remplacé tout de suite les goujons quitte à me retourner ensuite auprès du vendeur. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Psyk Posté(e) le 25 juillet 2021 Partager Posté(e) le 25 juillet 2021 Visiblement à la concession ils n'étaient pas si alarmiste J'ai fait une photo des 2, et ils sont tous les 2 bien conique (même si la forme est différente sur le début près de la partie conique). Le 2ième (plus brillant du kit été) à priori irait s'enfoncer plus loin vu que son pas de vis est plus long (c'est peut être ça le souci et le garage s'est exprimé comme des manches?) Ceux d'origine semble aussi passer mais ils ressortent plus car plus long. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jotassin Posté(e) le 27 août 2021 Partager Posté(e) le 27 août 2021 merci à Tertov J'ai appliqué sa méthode et l'alerte clé a disparu. Sic: "Suffit de mettre le contact sans démarrer, appuyer sur le bouton "check" couper le contact tout en restant appuyé sur le bouton attendre deux secondes et remettre le contact. A l'écran un décompte jusqu'à 10 s'effectue. Et la clé orange n'est plus" . Et je viens de m'apercevoir que la manip est documentée dans le manuel Citroen.dans le chapitre remise à zéro de l'indicateur d'entretien. Après chaque révision l'indicateur d'entretien doit être mis à zéro. Ce qui peut être oublié par le garagiste lors de la révision 1 année ou distance 30000km.. Indiqué pour moteur Diesel BlueHDI . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tertov Posté(e) le 27 août 2021 Partager Posté(e) le 27 août 2021 Bonjour, et oui c'est "le plan b" lorsque l'on en a ras le bol de rouler avec un témoin orange dû à un affichage incohérent. Cette année, même affichage le temps était ok mais le kilométrage pas du tout. Je ne pouvais faire que 2400 km en six mois... Direction la concession, où une mise à jour (encore une) a été effectuée. Maintenant l'affichage est 30 000 KM ou 12 mois.... A suivre Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
varadero91 Posté(e) le 11 septembre 2021 Partager Posté(e) le 11 septembre 2021 22/03/2021, 18h28 #49 Envoyé par varadero91 Bonjour à tous, Je viens de constater que l'indicateur de maintenance (à la mise en route) indique 2900km avant entretien. La voiture a roulé 7500km depuis septembre dernier. Je vois avec la cc et je vous tiens au courant. De retour de la CC, réinitialisation de l'ordinateur et c'est tout. Je suis reparti pour 30000km ou un an. (voiture à 8500km). Rien à payer. Pas de prise sous garantie car dixit le technicien : "trop compliqué ...". Pour la prise en garantie il aurait fallu faire plus qu'un diag et ràz comme un vidange et donc expliquer pourquoi une vidange était nécessaire à 8500km/5 mois ... perso je m'en fout de ce qu'ils font sur leur voiture (LOA). Pour la petite histoire, c'est la troisième qu'il voit en 2 semaines pour le même souci. De nouveau le témoin est réapparu au bout de 5 mois et 10000km. Passage en cc où il m'a été confirmé que ce serait "la maladie" du C5AC. Ils ont fait la révision. Apparemment ils n'ont fait aucune action sur ce pb récurrent. Wait&See. Citer Mon loisir, c'est l'air comprimé (pour les curieux, venez voir ici) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
patgarette1 Posté(e) le 11 septembre 2021 Partager Posté(e) le 11 septembre 2021 tu m’inquiètes PSYg pour tes boulon de roues tes jantes été et hiver sont en alu ? la surface d’appuis n'est pas du tout la même dans les deux cas, le boulon du haut doit être prévu pour une jante alu et peu être monté sur une jante tôle, celui du bas ne se monte que sur des jantes en tôle a mon avis. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Psyk Posté(e) le 11 septembre 2021 Partager Posté(e) le 11 septembre 2021 Les deux sont des jantes alu, en haut c'est celui citroen livre avec mes 19" black art et en bas les Autec. Par contre je me suis rendu compte qu'au lieu de les serrer vers 110nm je faisait un tour de moins donc c'était plus autour de 98 ce qui est un peu léger, peut être pour ça qu'il y avait le souci. Le plus simple sera de voir par moi même quand je souleverai la voiture et que j'aurai les 2 jantes enlevées avec les 2 écrous pour aussi comparer la longueur de vis sortant et allant dans le moyeu Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
patgarette1 Posté(e) le 11 septembre 2021 Partager Posté(e) le 11 septembre 2021 je ne suis pas sure que cela soit un problème de longueur, il faut que tu regardes la forme sur laquelle la base de la tête du boulon repose sur ta jante, si elle est plate il te faut l’écrou du haut. d'ailleurs tu pourrais sans doute utiliser l’écrou du haut pour l’été et l'hiver Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Chevron 09 Posté(e) le 17 septembre 2021 Partager Posté(e) le 17 septembre 2021 Petite clé de maintenance allumée au tableau de bord alors que la révision a été faite en mai et 10000 km Rdv pris pour une deuxième mise à jour du calculateur... Il semble que le dysfonctionnement persiste... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Chevron 09 Posté(e) le 26 septembre 2021 Partager Posté(e) le 26 septembre 2021 Remise à jour du calculateur ,sans vidange ,effectuée en concession...résultat ok....mais à voir dans la durée.. Je pense que nous devrons ,ensemble, nous tenir au courant de l'évolution de la situation Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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