Fabiano Posté(e) le 22 février 2020 Partager Posté(e) le 22 février 2020 Bonjour a tous ma batterie c'est retrouver a plat sait pas si laisser un truc allumer J'ai racheter une batterie qui tiens pas la charge non plus Jai changer démarreur alternateur et rien ''as fait J'ai fait tester mon alternateur il fonctionne et ne m'a pas fait payer J'ai remis mon ancienne batterie et ça fonctionne sais plus sur faire remettre une masse vérifier fusible la batterie indiqué toujours 12'7 même si j'allume tout Il y aurait t il un fusible ou autre a vérifier? Merci a tous Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 22 février 2020 Partager Posté(e) le 22 février 2020 Il faut brancher un ampèremètre en série avec la batterie, puis retirer un à un chaque fusible pour isoler la partie qui consomme l'électricité. Ps: merci de faire un effort sur l'orthographe. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fabiano Posté(e) le 23 février 2020 Auteur Partager Posté(e) le 23 février 2020 Bonjour dsl pour orthographe j'ai écrit vite Merci pour l'info donc je branche le testeur en volt continu sur la batterie regarde si sa monte en enlevant fusible par fusible . A combien dois correspondre la tension moteur tournant merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Pyram Posté(e) le 23 février 2020 Partager Posté(e) le 23 février 2020 Comme expliqué par Diabolo il faut être sur le réglage ampère du multimètre et le mettre en série avec la batterie et ainsi si un accessoire ou autre consomme l'aiguille ou la valeur numérique du multimètre indiquera une valeur. En retirant les fusibles un a un cela permet de trouver quoi consomme et te vide la batterie, a ce moment la valeur du depart doit diminuer (pas entièrement car l'electronique consomme toujours un peu) Et pour un voltmètre c'est en parallèle en continue comme en alternatif d' ailleurs. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 23 février 2020 Partager Posté(e) le 23 février 2020 Tu débranches l'une des cosses de la batterie, et entre cette cosse et la borne libérée de la batterie tu enserres un ampèremètre (A) en série. La valeur moyenne à trouver se situe vers +/- 30mA véhicule mis en sommeil, au-delà c'est qu'il y a un consommateur intrus. Pour mesurer une tension (V), il faut repasser sur le calibre VOLT. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
prophete57 Posté(e) le 25 février 2020 Partager Posté(e) le 25 février 2020 Bonjour Elle se décharge en une nuit ? voir la lunette arrière Citer Bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fabiano Posté(e) le 1 mars 2020 Auteur Partager Posté(e) le 1 mars 2020 Merci ben enlever fusible un par un ainsi que relais et MTN plus soucis Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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