mécanique Pige volant moteur sur xsara 1.6 16S NFU

Bonjour tout le monde !

voilà une dizaine de jours que je potasse pour changer la courroie de distrib de ma xsara 1.6 16S exclusive de 05/2002 avec BVA, moteur NFU, TU5JP4.

Tout à l'air quand même assez facile (pige des arbres à came, poulie tendeur etc etc), mais mon gros problème, c'est le pigeage du volant moteur !!!!!

impossible de trouver le trou pour mettre la pige pour bloquer ce satané volant !!!!

Quelqu'un a déjà fait cela ? aurait une idée d'ou se trouve ce cochon de trou ? ou même une photo ?

Merci à tous pour votre aide !

JL

Bonjour

 

Tu as un trou coté volant moteur

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/pigenfu-1582103156.jpg

 

Plus d'information ici

 

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?153490-Probleme-de-calage-sur-moteur-NFU-1-6-essence

Modifié le 19 février 2020 par Nicolas

si tu veux bien la voir, pas facile si on ne sait pas, et pas facile aussi quand on sait..

Bonjour les gens !

Tout d'abord merci pour vos retours et toutes mes excuses de ne pas avoir donné signe de vie... beaucoup de choses à faire, temps difficiles, confinement et ma louloutte de 4 ans à s'occuper... Bref je me replonge un peu là dedans ^^

J'ai donc changé dernièrement le capteur sur le volant moteur et j'ai trouvé ce satané trou, en dessous du filtre à huile. Il est protégé par un gros bouchon blanc ????

il s'agirait d'une pige citroën référence 4507TL ? c'est pas une simple pige courbée de 6mm de diamètre alors...

Un truc qui ressemblerait à ça :

ou bien à ça avec une longue tige si on veut pas passer sous la voiture :

 

Vous pouvez me confirmer ?

Merci !

JL

sur tu5jp4 c'est bien une tige de 6mm courbé toute simple

oki ^^

parce que tout comme sur ma voiture comme je l'ai aperçu, à l'emplacement ou je pense bien qu'on pige, il y a une sorte de bouchon blanc (position 8 sur le schéma).

C'est bien par là qu'on pige ?

non ce n'est pas ici mais dans le petit trou que l'on voit sur ton image à coté du bouchon 3 avec son joint numéro 4

OKKKK !!!!!

Je vois !!!!!!!!!!!!

super merci !!!!!

ça doit pas être du gâteau à mettre la pige là dedans...

Pour peu que le moteur ait 200 000km comme le mien, soit légèrement rouillé... la pige doit pas être facile facile à rentrer :(

Bon bein je vais tenter on verra bien ^^

Le pigeage est vraiment nécessaire vous pensez ? si on fait des marques sur les poulies, la courroie, et qu'on s'amuse à compter les dents, y'a pas moyen de faire sans ?

Le pigeage est vraiment nécessaire vous pensez

c'est ton moteur... tu fais ce que tu veux avec...

 

Si le constructeur a mis des piges, ce n'est pas par hasard, c'est pour que les mécanos professionnels puissent travailler sereinement, rapidement et sans erreur possible.

oui tu as raison grostoto !

merci de m'ouvrir les yeux ^^

du coup, quelqu'un aurait un tuyau pour me procurer un kit pour mon moteur TU5JP4 ? Je sais pas s'il faut se procurer également cette sorte de pince qui bloque la courroie sur la poulie du vilebrequin ?

la pince est pas obligatoire, pour la pige suivant ton type de filtre on arrive à passer à vis, sinon une tige fileté de diamètre 6 que tu coupe et coude à la bonne longueur fait l'affaire.

ok ça roule

Merci pour vos conseils !

et dernière question... En terme de qualité...

Y'a t'il une marque vous me conseillez ou pas justement ? pour la courroie ? galets ? pompe à eau ?