ssauce29 Posté(e) le 9 février 2020 Partager Posté(e) le 9 février 2020 Bonjour ! Petit sujet après une recherche sur le forum AX qui ne donne aucun résultat (je suis désolé si il existe déjà, je n'ai pas trouvé) je me suis mis en tête de changer mes freins arrière, j'ai donc acheté un kit de freins à tambour; la question que je me pose : sur les tutos sur internet, les gens disent qu'il faut purger le liquide de frein... est-ce vraiment obligatoire ? A l'achat de mon AX je l'avais fais faire par un centre auto; ça ne date donc que de deux mois... vais-je devoir le refaire moi même? Si oui, quelle est la meilleure méthode pour pouvoir le réaliser seul ? Je ne suis pas très outillé, je n'ai pas de compresseur par exemple voilà, merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 9 février 2020 Partager Posté(e) le 9 février 2020 salut , si tu dois intervenir sur tes freins a tambour ,deux possibilité soit il n'y a que tes garnitures a changer , et la il te faut une pince a tambour si non c'est assez dur avec pince normal e gros tournevis . si tu doit changer tes pistons ,tu devras obligatoirement faire une purge , regarde là maintenant si tu ne te sent pas ,ou ne souhaite pas acheter le materiel pour travailler en bonne condition ,pas part un garage Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ax10 transfo gt Posté(e) le 9 février 2020 Partager Posté(e) le 9 février 2020 en effet si tu change les cylindre de roue il faut purger obligatoirement une clé à tuyauté de 11 est fortement conseillé pour la pince à tambours sur une ax pas besoin je laisse les ressort en place sur le kit prémonté et ça passe sans problème, il faut inséré du coté du cylindre de roue en premier donc en haut, après mettre un coté en bas et l'autre coté en faisant levier sur la mâchoire neuve elle s'insère en 30seconde Citer présentation de mon ax Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ssauce29 Posté(e) le 9 février 2020 Auteur Partager Posté(e) le 9 février 2020 OK, merci ^^ Donc, purge obligatoire ! Quels seront les outils nécessaires en dehors de la clef à tuyauter ? Un extracteur de tambour ? Tournevis plats + maillet ? Et aussi, que me conseillerais vous pour la purge ? Je dois me débrouiller seul, donc j'aurais besoin d'un outil spécifique... J'ai vu qu'il existe des outils qui utilisent un compresseur ou même un autre qui utilise un pneu sous pression pour faire la purge; sachant que je n'ai pas de compresseur, lequel serait le plus efficace (et économique ? :p) merci en tous cas pour vos réponses ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AX_Eco Posté(e) le 9 février 2020 Partager Posté(e) le 9 février 2020 Pas besoin de tout ça pour la purge. Si je suis seul, je prends une planche assez longue pour actionner le frein, j'appuie plusieurs fois pour pomper ensuite je maintiens enfoncer tout en ouvrant/fermant rapidement la purge jusqu'à ce qu'il n'y ai plus que du liquide de frein qui sorte. Pour le démontage du tambour, s'il n'a pas été démonté depuis longtemps, un extracteur est fortement conseillé. Citer Présentation AX 1.5 D "Eco" 1995-2022 : 499.069 km La consommation d'une Lupo 3L, la simplicité et la fiabilité du TUD5 en plus. http://images.spritmonitor.de/437799_5.png Record 2,66 L/100 km sur 1595 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Julien07 Posté(e) le 10 février 2020 Partager Posté(e) le 10 février 2020 Oui tu peux rencontrer des difficultés pour extraire le tambour. Pour purger seul, j'ai acheté un purgeur qui utilise la pression d'un pneu (25 euros). Cela fonctionne très bien. Tant que tu es aux freins arrière c'est peut être aussi le moment de changer les flexibles et/ou les câbles de frein à main. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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