présentation mon Evasion

Salut bob 54,

Bonjour

Voilà la réponse du mécanicien Citroën oui carter monté à la pâte à joint normal , bon c'est comme ça, je me contente de cette réponse,,,,,

Les carters d'huile des XUD11 ont été montés avec un joint papier jusqu'en septembre 1993. Après cette date, ils ont été assemblés avec de la pâte.

À plus

bonjour,

merci à vous pour l'info, donc pâte à joint, elle à fait son rôle pendant 330000 km, pas mal, rien à redire, j'espère que le joint tiendra autant ????

j'ai un autre problème, je vais aller chercher dans les anciens post si je trouve la solution? Voila j'ai une légère fuit liquide de refroidissement au niveau du joint de sortie du bloc chauffage, durite qui va du bocal d'expansion au raccord qui tient avec un clip, et dedans il y a un joint torique, ce joint est aplati avec le temps et ne fait plus office d'étanchéité, je l'ai retourné, mais fuit toujours! chez citroen m'ont dit tuyau plus fabriqué, car joint vendu avec, si quelqu'un avait une solution je suis preneur,

merci

Bonjour Bob,

des joints toriques, ils en vendent dans les magasins de bricolage. Peut-être y trouveras tu ton bonheur.

Xavier

bonjour Xavier,

j'ai essayé, un joint comme tu dis, mais fuit toujours!!!, je vais me tourner chez un professionnel du joint, ils m'ont dit avoir toute sorte de joint et en plus pour de la haute pression et résistant à la chaleur.

re,

un professionnel, c'est mieux;

Bonne chance.

Bonjour,

voila j'ai trouvé les joints qui vont bien, résiste à la chaleur, au hydrocarbure, au liquide de refroidissement, bref à tout les agents industriels, et pour une somme dérisoire, 0,82 cts les 3, mais vu que c'est un professionnel pas de facture en dessous de 20 euros donc achat de savon loctite, remis en place et nickel, elle à repris du service.

et un déménagement de plus

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le déménagement, bien pratique ma camionnette .

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voila

Bonjour,

je viens de changer la batterie suite à des démarrages difficiles, j'ai opté pour une agm à décharge lente, l'autre à quand même tenue 8 ans, vu le début des frimas, je ne voulais pas que madame tombe en panne!!!

autrement encore bien utile la titine.

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Bonjour à vous,

toujours en service roule tous les jours, mais depuis quelques temps est apparue une vibration au ralenti à tel point que le volant vibre et tous ce qui peux vibrer à l'intérieur, me suis renseigné et je pense que l'embrayage est en cause par une usure décentré du disque ou du mécanisme, il à quand même plus de 300000 km, j'ai la pièce mais attend le beau temps pour attaquer le chantier.

Bonne vacances à vous.

Etrange.. un embrayage hs ne fait pas vibrer toute l'auto (surtout sur un 2.1td sans volant bimasse).

Effectue quelques contrôles, cest anormal.

Salut les amis, j'ai un gros soucis. Je entrain de restaurer un moteur de 806 1.9 TD XUD9TE, la culasse et HS, mais voilà la fiche technique de PSA me dit culasse 0200S7 et voilà que sur le moteur c'est une P06.

Apparemment la culasse 0200S7 ne correspond pas au moteur XUD9TE 90ch. Mais au 92 ch. J'y comprends plus rien si vous pouvez m'aider. Merci beaucoup bonne journée

la fiche technique de PSA me dit culasse 0200S7 et voilà que sur le moteur c'est une P06.

Fiche technique: cest Citroën service ?

Je n'ai pas souvenir que la ref est gravé sur la culasse.

Bonjour,

Voila presque 3 ans passé  et elle roule toujours,  fin d'année dernière, j'ai fais changé l'embrayage et le câble par un garage pour cause de santé, car la pédale restait enfoncée, et les vitesses étaient de plus en plus dure à passer, sinon elle roule toujours aussi bien.

amicalement