dedeuche Posté(e) le 2 février 2020 Partager Posté(e) le 2 février 2020 Bonjour à tous, Je passe ce message pour mon oncle qui est en panne depuis 15 jours avec son Evasion essence 2.0 injection de septembre 1994. Il s'agit de la durite haute pression entre la pompe de direction assistée et la crémaillère qui est HS, son mécano n'arrive pas à trouver cette pièce ni en neuf ni en occasion. Il lui a dit que c'était une durite spécifique à ce modèle et à ce moteur. L'un d'entre vous aurait-il ça en stock ou s'aurait-il ou en trouver ? Par avance merci à vous ! A bientôt. Fred Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
newinc Posté(e) le 3 février 2020 Partager Posté(e) le 3 février 2020 Bonjour, Effectivement un certain nombre de ces durites pour ces moteurs ne sont plus dispo. Il faut regarder du coté des casses (voir aussi sur les 806, fiat et lancia), des annonces en ligne de personnes vendant leurs voitures en pièces détachées ou bien trouver un boite pouvant fabriquer ce type de durites (tuyau + sertissage). Bonne recherche Citer Newinc, Xsara 1.8i SX 1997; Evasion 2L16V Exclusive 2001 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dedeuche Posté(e) le 4 février 2020 Auteur Partager Posté(e) le 4 février 2020 Merci newinc effectivement le mécano contacte les casses des environs mais pour l'instant pas de résultats. On continue de chercher mais au cas ou, si un memebre du forum avait ça en stock, je suis preneur ! A + !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 4 février 2020 Partager Posté(e) le 4 février 2020 J'ai fait faire... Que ce soit direction ou clim. Je ne sais plus par quelle boite, j'avais expédie, ils ont renvoyé. J'avais trouvé sur le net. Prix largement moins cher qu'au dernier tarif PSA en plus!!!! En toute logique je dois avoir la facture pour rechercher. Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 4 février 2020 Partager Posté(e) le 4 février 2020 durite hs: concrètement, c'est quoi le pb ? un raccord dur / flexible qui fuit ? car une durite de da, cela se répare sans aucun pb, ou en ressertissant un bout neuf, ou un système à olives.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dedeuche Posté(e) le 6 février 2020 Auteur Partager Posté(e) le 6 février 2020 Je ne m'y connais pas plus que ça en durite... Je ne fais que passer la question, je n'ai même pas vu la durite en question, à priori le problème vient qu'elle est haute pression. Bon le problème est en voie de résolution, mon oncle ayant trouvé un atelier qui doit la lui réparer / la reconstruire. Merci à tous de vos réponses ! Fred Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 6 février 2020 Partager Posté(e) le 6 février 2020 Sur l'Evasion, une de clim s'était usée (et percée) contre une tôle (Ou plastique) derrière le support de batterie. Sur une 307 celle de DA même chose, usée et percée contre l'unit, au niveau d'un pli / soudure de celui-ci. Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dedeuche Posté(e) le 18 février 2020 Auteur Partager Posté(e) le 18 février 2020 Bon c'est réparé (refabrication par un artisan spécialisé réparation en machines TP d'une durite dans les règle de l'art en quelques minutes et pour quelques dizaines d'euros) et l'évasion de tonton roule à nouveau, au moins jusqu'au prochain contrôle technique ! Merci à tous de votre participation et de vos avis ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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