Question sur le circuit retour du LDS

Bonjour a tous.

Une question pour les pro de la suspension hydractive 3+ . Je possède donc une C5 phase 2 V6 et cet après-midi j'ai entrepris de remettre de la graisse dans les soufflets de cardans et de remplacer les gros colliers car il ne serraient pas assez les soufflets.

Voici la manip que j'ai effectué ( j'ai probablement fait une connerie) : j'ai mis la voiture en position haute, puis j'ai calé l'avant. Ensuite j'ai mis la voiture en position basse mais elle n'est pas descendu tout de suite ( je n'ai pas assez attendu).

Du coup, l'arrière n'étais pas complètement en bas lorsque j'ai enlevé la roue avant gauche, et là, j'ai pu voir du LDS couler depuis la partie "retour" qui est cerclée contre le vérin a gros débit ( relatif quand même, un filet de LDS plutôt) .

Est-ce normal? Faut-il absoluement que la manoeuvre soit "finie" pour qu'il n'y ai pas de surpression au niveau du circuit retour? Est-ce que tout simplement mon flexible retour n'est pas trop vieux et plus tout a fait étanche?

Bref, je pense que j'ai fait une connerie dans la manoeuvre, ce qui aurai provoqué un trop gros "retour" de LDS vers le réservoir, mais je ne pensais pas que je pouvais surcharger le circuit comme ça!

Bref, quelqu'un as-t-il un avis sur la question?

Merci d'avance de vos réponses!

Bonjour a tous.

Bon je vais me répondre tout seul, a priori la fuite est "juste" causée par le mauvais état des flexibles "retour".