Capteur angle mort hs ?

Bonsoir ,

Petit soucis concernant les capteurs d'angle mort, aucun temoin lumineux dans les 2 retroviseurs.

L'option est bien activée.

Une piste: quelque fois, le retroviseur côté conducteur ne se replie pas lors de la fermeture du véhicule.

Rdv pris pour mercredi prochain...

Si la différence de vitesse entre les 2 véhicules est supérieure à 10 km/h, la fonction détecte tardivement le véhicule situé dans un angle mort, selon Citroën.

Voici les conditions de non-fonctionnement et de désactivation de la surveillance active d’angle mort, la fonction de surveillance active d’angle mort n’est plus fonctionnelle dans les cas suivants :

* Coupure du plus après contact

* La fonction d’aide au maintien du véhicule dans la voie de circulation est désactivée par le conducteur

* La fonction de surveillance active d’angle mort est désactivée par le conducteur

* Lorsque la marche arrière est engagée

* Lorsqu'une prise électrique de remorque est présente dans la prise de l’attelage (*)

* Vitesse véhicule inférieure à 65 km/h

* Vitesse véhicule supérieure à 140 km/h

* Angle de volant de direction supérieur à 100°

* Le conducteur applique un couple sur le volant de direction supérieur de 0,7 N.m avec une décélération supérieur de 1 m/s²

* Le conducteur applique un couple sur le volant de direction supérieur de 0,7 N.m avec une accélération supérieur de 5 m/s²

* Une régulation du contrôle dynamique de stabilité est en cours

* En cas de dysfonctionnement d’un élément de la fonction de surveillance active d’angle mort

* Fin de détection de marquage au sol

Je préfère les réponses de Loud Howard qui sont bien plus explicites aux questions que l'on se pose , plutôt que les interventions de Mr Dangze et d'un Leprofesseur , qui sont là juste pour ramener leur science qui d'ailleurs n'amène rien .

Appel de Citroën, apparemment tout fonctionne normalement, cela était dû au fait que je laisse l'adaptateur 13-7 broches dans la prise.

Cela me parait bizarre.

Quelqu'un roule t'il avec cet adaptateur de brancher en permanence ?

Merci

Ce n'est pas bizarre, mais normal.

Voir le message de Loud Howard.

Si la différence de vitesse entre les 2 véhicules est supérieure à 10 km/h, la fonction détecte tardivement le véhicule situé dans un angle mort, selon Citroën.

 

Voici les conditions de non-fonctionnement et de désactivation de la surveillance active d’angle mort, la fonction de surveillance active d’angle mort n’est plus fonctionnelle dans les cas suivants :

* Coupure du plus après contact

* La fonction d’aide au maintien du véhicule dans la voie de circulation est désactivée par le conducteur

* La fonction de surveillance active d’angle mort est désactivée par le conducteur

* Lorsque la marche arrière est engagée

* Lorsqu'une prise électrique de remorque est présente dans la prise de l’attelage (*)

* Vitesse véhicule inférieure à 65 km/h

* Vitesse véhicule supérieure à 140 km/h

* Angle de volant de direction supérieur à 100°

* Le conducteur applique un couple sur le volant de direction supérieur de 0,7 N.m avec une décélération supérieur de 1 m/s²

* Le conducteur applique un couple sur le volant de direction supérieur de 0,7 N.m avec une accélération supérieur de 5 m/s²

* Une régulation du contrôle dynamique de stabilité est en cours

* En cas de dysfonctionnement d’un élément de la fonction de surveillance active d’angle mort

* Fin de détection de marquage au sol

Affaire reglée.

Par contre je ne comprends pas comment le vehicule fait pour savoir si l'adaptateur est en place ou non.

D' après le technicien de Citroën, sur ce modèle,

Il n'y a pas de micro switch dans la prise .

C'est un boitier qui gère, mais il n'a pas était en mesure de m'expliquer comment le vehicule voit l'adaptateur.

Lorsqu'on branche un éclairage de remorque , je veux bien comprendre car l'impedance change ( longueur des fils , ampoules ) ... mais l'adaptateur c'est juste une transformation de broches. J'ai testé l'adaptateur à l'ohmmetre mais je n'ai pas trouvé la solution ..

De mon côté le système est parfois capricieux sur autoroute la nuit…

Lors de mon dernier trajet dans ces conditions, le voyant du retro gauche n'arrêtait pas de s'allumer/s'éteindre alors qu'il n'y avait pas d'autre véhicule à proximité dans mon sens de circulation.

J'ai fini par le désactiver et je l'ai remis le lendemain matin.

Crasses, eau ou feuille morte peuvent perturber le capteur.

Effectivement j'ai remarqué à de nombreuses reprises lorsqu'il pleut , alors que je suis seul sur la route le capteur se met en fonction.

En tout cas quand on voit la liste des conditions c'est très restrictif (déjà pas actif en dessous de 65km/h ???) donc ça fonctionne vraiment pas en ville sur des boulevards par exemple ?

La notice Citroën est claire:

la vitesse du véhicule doit être comprise entre 12 km/h et 140 km/h pour l'alerte et entre 65 km/h et 140 km/h pour une correction de trajectoire.

Et pour info, toujours dans la notice de bord:

Le système peut être passagèrement perturbé lors de certaines conditions climatiques (pluie, grêle...).

En particulier, rouler sur route mouillée ou passer d'une zone sèche à une zone mouillée peut provoquer de fausses alertes (par exemple, présence d'un nuage de gouttelettes d'eau dans l'angle mort interprété comme un véhicule).

Ha ok merci de la précision ça je pensait effectivement que c'était le lane assist.

Du coup c'est un système actif (à partir de 65 km/h)

Par définition l'angle mort est celui quand le véhicule dépassant n'est pas vu de celui qui est à sa droite. On apprends ça à l'auto école. On apprends également à tourner la tête pour vérifier avant de dépasser. Sur le C5 aircross, un témoin avertit qu'un véhicule est dans cet angle mort. Il est bien évident qu'un véhicule vu dans ses rétroviseurs ne répond pas à cette définition.

Maintenant, que ce capteur ait des faiblesses et rende son efficacité plus qu'aléatoire soit par une sensibilité inadéquate soit par des capteurs mal définis, C'est chez Citroen aussi qu'il faut en parler...

Je remarque en outre que plusieurs fois sur les sujets en cours, certains envoient des réflexions fort déplaisantes. Sachez que personne n'a la science infuse et si certains paraissent plus érudit que d'autres, nous sommes sur un forum de partage et non dans Star wars !

Restons courtois svp!

merci messieurs.