Coffre motorisé tourer et descendre manuellement

Bonjour,

 

Comme beaucoup, il arrive que ma voiture se mette en économie d'énergie et empêche la fermeture du coffre électrique. Jusqu'à peu, je levais un peu le hayon et le hayon se débloquait pour que je puisse le fermer à la main.

 

Depuis quelques semaines, cela ne fonctionne plus, je suis obligé de démarrer la voiture pour le refermer électriquement. Est ce qu'il y a quelque chose à faire ? Un capteur peut être ?

Tiens, j'ai eu le même problème sur la mienne hier...

Salut,

Moi aussi le même problème mais par intermittence.

Par moment l'ouverture électrique marche pas et j'ai le message economie d'énergie et puis des fois ça fonctionne.

Je ne sais pas trop quoi en penser.

La mise en économie d'énergie, c'est normal au bout d'un moment. Ce qui ne l'est pas c'est que le hayon soit impossible à refermer manuellement.

Pour moi, c'est systématique. Et j'ai essayé toutes les manœuvres dans la limite du débattement quasi nul qu'il me laisse, sans le moindre résultat. La seule option est de démarrer pour sortir du mode eco.

C'est le débrayage du moteur qui ne fonctionne pas, alors soit la batterie est trop HS pour débrayer, soit il y a un autre problème. Sur une des deux Tourer cela le fait aussi. Je vais investiguer tranquillement.

Peut être faire un reapprentissage.

 

Mon coffre se déverrouillait mais ne s'ouvrait qu'une fois sur 2. Avant de tout démonter j'ai fais un reapprentissage du moteur et de la gâche. Depuis 2 mois tout fonctionne bien

Ca se fait comment, ce réapprentissage ?

Avec la diagbox, sauf erreur a moins que ouverture etc... soit une manipulation conforme.

Oui, bon, c'est mort pour moi, je n'ai pas le matos.

Encore bloqué ce matin.

Mais comme j'allais démarrer, ça n'est pas bien grave.

La voiture s'est mise en eco dès que j'ai tourné la clef. Ca le fait de temps en temps avec le froid et le fait que je roule constamment avec les phares et que je sollicite pas mal le dégivrage, la ventilation et les essuie-glace. Dès les beaux jours, ça ne le fait plus.

Ceci dit, la batterie semble d'origine et elle a plus de 6 ans. Je ne donne pas cher de sa peau pour l'hiver prochain, vu qu'en moyenne, sur mes voitures, leur durée de vie est de 7 ans.

Sinon débrancher le fil pilote de l'alternateur pour avoir une charge permanente.

Oui, mais c'est pas ça qui prolongera la vie de la batterie, et puis, j'avoue que j'ai essayé de regarder, mais l'alternateur est à peine visible et l'accessibilité est très réduite. Je ne sais pas s'il est possible de le débrancher facilement.

Je me suis procuré un multimètre, je vais déjà mesurer la tension de la batterie à l'arrêt.

Pour éviter quelques manipulation du hayon moteur coupé, j'ai ajouté une commande ouverture fermeture coté conducteur.

Je crois que j'ai vu ça, mais je ne vois pas ce que ça changerait.

Il m'arrive d'avoir à récupérer quelque chose dans le coffre sans pour autant avoir à démarrer la voiture. C'est dans cette situation que le problème peut se poser.

Lorsqu'elle est déjà en eco lorsque j'ouvre le coffre, il n'y a jamais de problème pour le refermer. C'est uniquement Lorsqu'il y a eu ouverture électrique et que la voiture passe en eco avant la fermeture que le problème se pose. Des circonstances pas si courantes que ça. Un interrupteur intérieur n'y changerait rien.

En revanche, un inter qui permettrait le débrayage du moteur des verins lorsque la voiture est en eco, ça, ce serait utile.