Citroën C8 puissance bloquée a environ 2800 tours

Bonjour a tous,

Je suis nouveau sur votre forum et je sollicite votre aide concernant mon C8 2.2 HDI 128cv. Le problème est le suivant:

Le véhicule plafonne a environ 2800 tours et j'ai l'impression de conduire un vieux diesel. Il n' y a pas de puissance.Suite a différent post trouvé sur le net, j'ai suspecté a juste titre le swirl qui était hs. Pièce changée et malheureusement toujours pas de puissance. Auriez vous déjà eu un problème similaire?????Avez vous des pistes de controle a m'indiquer?????

Je ne sais plus quoi faire concernant mon problème.

Merci de votre aide

Bonjour,

J'ai déjà eu une perte de puissance et c'était le débitmètre d'air. Un petit coup de nettoyant frein (quelques pulvérisations à travers les grilles) pour savoir si c'est vraiment cette pièce et ensuite...

La puissance était revenue, c'était bien le débitmètre, j'en ai donc acheté un neuf.

C'est une piste assez facile à contrôler...

Bonsoir,

Merci de m'avoir répondu.Effectivement , maintenant que vous le dites, j'avais deja entendu parler de ce soucis de débitmètre.Je le nettoie des demain et je verrais bien.

Bonne soirée a vous.

Bonjour,

Petit retour sur le nettoyage du débitmètre et aucun changement. Je désespère . Merci en tout cas des pistes que vous m'indiquez.

Cdt

Si sa plafonne à 2800 trs/mn faites un diag y'a de forte chance que le Fap soit fortement colmaté...

Avez vous la possibilité de faire un diag, sa ouvrira des portes.

Avez vous le voyant moteur allumé ???

Bonsoir ,

Merci de votre aide. Le fap est neuf. Je l'ai changé il y a quelques jours. Concernant le diag je vais en faire un demain et je le posterais.

Non aucun voyant au tdb.

Cdt

bonsoir voisin, azka85,

il y a de nombreux paramètres ....

wastegate turbo, une durite de dépression coupée ou percée, une durite d'échangeur, une électrovanne, le turbo, le débitmètre, le swirl mais c'est dernier on en a parler.

on attends votre retour.....

Bonjour,

Avec un peu de retard du a mon boulot je vous postes les diag effectuées. Qu'en pensez vous.

Merci d'avance

Bonsoir,

je reviens sur vos dire d'il y a quelques messages !!!

Vous dites Fap neuf, l'avez vous changer vous même ?

Si oui avez vous fait la procédure au diag complètement car si mal fait le problème viens de la, cherchez pas plus loin ...

Bonjour,

Oui FAP changé par moi mais effectivement je n'ai effectué aucune procédure au diag. Pouvez vous m'indiquer la démarche.J'ai diagbox mais malheureusement pour un véhicule de 2000 il passe en anglais, donc dur pour moi.J'ai cru comprendre sur des forums que pour un c8 je pouvais utiliser pp2000 en choisissant un 807 de même motorisation......

Merci de vos conseils

Bonsoir Daniel,

Bon nous y voilà, on a mis le doigt sur votre problème !!!! enfin....

Oui effectivement il vous faut diagbox, plutôt PP2000

Ensuite vous ouvrez PP2000 vous choisissez si vous le souhaitez 807 et oui sa fonctionnera mais il y a toute une démarche de maintenance à faire pour enregistrer ce remplacement.

Il doit y avoir un tuto sur ce forum, sinon sur la toile il en existe, je ne sais pas si ce forum autorise que l'on mette un lien vers un autre

Bonsoir Xantia2,

Sa doit être réparer plus de nouvelles.

C'est quand même dommage d'aider et de ne pas avoir le rendu de fin de prestation pour éclairer les autres.

Que veux tu!!!!