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Fuite liquide de refroidissement


LOLO90

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Bonjour, je possède une Citroën C4 1.6 HDI de 2009. Depuis quelques jours, j'ai décelé une légère fuite de liquide de refroidissement. Après démontage du cache plastique sous le moteur, je me suis aperçu que cette fuite venait d'une petite durite ou il y a un genre de bouchon au bout. Elle se trouve à l'arrière du moteur au dessus du cardan droit à coté d'une autre durite et bien sûre dans un endroit difficile d'accès!!! (voir photo) Quelqu'un sait à quoi ça correspond? Avez-vous déjà eu ce genre de problème et quelle solution pour y remédier??? Merci pour vos réponses. C4.jpgC4 1.jpg
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Vu qu'il y a une agrafe, sur le système, de dirais que le bout en plastique doit se retirer.

Et si il se retire, il doit y avoir un joint entre les deux pièces plastique, surement lui qui est en cause.

Peut être la vidange du circuit de LDR. (je ne connais pas bien les HDI)

Maintenant:

La petite GTI: 206 S16 MUX en cours de prépa => Facedebook.com/206S16Prepa

Le break de chasse: 206 SW GTI: 2003, carto éthanol

407 2.2 Signature: 2005, BVM6

Celle de madame: 407 SW 2.2: 2005, BVM6

Avant:

307 Phase 2 Féline: 2006, 3 portes, moteur EW10J4S, RT5 by me, Filtre à air Green, Glastint Carbone medium,...

C4 Collection: 2006, 1.4e 16S, 5 portes, RT6 by me.

Xsara Picasso Phase 2: 2005, 1.8e 16s.

Xsara SX Phase 1 Coupé: 1998, moteur 1.8i 8s, Becquet VTS, Pot ProfinoX

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Il risque de se prendre une douche...

Prévoir du liquide de refroidissement neuf du coups.

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  • 4 semaines après...

Salut,

 

Effectivement, c'est dans la procédure quand tu veux vidanger le circuit de refroidissement.

 

Cette petite attache en plastique, qui est tenu par une agrafe permet de vidanger la grande durite en plastique qui passe derrière le moteur.

 

Il y a forcément un petit joint torique, dommage, je n'ai plus d'accès à service box :( pour trouver la référence.

 

En vieillissant ça n'est pas étonnant que cela suinte.

 

Par contre tu vas prendre une bonne douche en la démontant.

 

Bonne soirée à toi

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