landolfi Posté(e) le 23 janvier 2020 Partager Posté(e) le 23 janvier 2020 (modifié) Salut, Comme évoqué plus tôt je trouve la suspension arrière de mon Picasso très raide. Je constate que les soufflets de protection sont complètement déchirés ; est-ce que cela signifie que les amortisseurs sont morts SVP ? Modifié le 23 janvier 2020 par landolfi Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 23 janvier 2020 Partager Posté(e) le 23 janvier 2020 non.. avec des amorto hs, cela serait au contraire très très souple.. (il ne resterai que la fonction ressort).. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 23 janvier 2020 Auteur Partager Posté(e) le 23 janvier 2020 C'est ce qu'il me semblait... Est-ce que lorsqu'on secoue la partie arrière de la voiture, celle-ci doit bouger façon 2CV dans une bien moindre mesure ? Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 23 janvier 2020 Partager Posté(e) le 23 janvier 2020 tout dépend de ton gabarit.. perso, je ne bouge rien avec les 50kg. si tu en fais 120, évidement cela va bouger un peu plus... si les amorto sont ok, cela ne va pas rebondir 50 fois.. c'est le genre de voiture qui est confortable quand elles sont bien chargées (c'est d'ailleurs un peu son but..: un familiale). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 23 janvier 2020 Auteur Partager Posté(e) le 23 janvier 2020 Je ne fait pas bouger l'arrière mais l'avant oui... Je parle de secouer la voiture sur le côté, c'est-à-dire en ouvrant une porte et en poussant comme si je voulais renverser la voiture. Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 23 janvier 2020 Partager Posté(e) le 23 janvier 2020 si tu as le courage, tu enlèves les amorto arr, et tu verras la différence.. (mais ne roule pas comme ça !!). jamais penser à essayer de renverser une voiture en poussant dessus... je préfère le tenter en roulant... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 24 janvier 2020 Auteur Partager Posté(e) le 24 janvier 2020 Pourquoi ? Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
oups Posté(e) le 24 janvier 2020 Partager Posté(e) le 24 janvier 2020 bjr . si c'est vraiment trop dur n t'as peut etre un problème de train arr. sur ta photo, l'interieur de ta roue n'a pas l'air de passer très loin de ton passage de roue 0 @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 24 janvier 2020 Auteur Partager Posté(e) le 24 janvier 2020 Bien vu oups. Sur la photo la voiture est sur cric, je pense que c'est la raison du pourquoi... Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 24 janvier 2020 Partager Posté(e) le 24 janvier 2020 Bien vu oups. Sur la photo la voiture est sur cric, je pense que c'est la raison du pourquoi... non cela n'a rien à voir.. la roue doit monter droite.. effectivement, elle est très près du passage de roue.. peut ètre que le train arr est hs.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 24 janvier 2020 Partager Posté(e) le 24 janvier 2020 Effectivement, si les roulements de bras sont hs, et grippés, c'est beaucoup moins souple. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
oups Posté(e) le 24 janvier 2020 Partager Posté(e) le 24 janvier 2020 bsr . en fait , quand les roulements de bras arr sont bien hs, quand tu mets le véhicule sur cric, les aiguilles qui sont dans le roulement se chevauchent, et broquent le bras quand tu reposes le véhicule sur ses roues . ça arrive souvent coté droit en premier, sur les vehicules depuis 2003( les axes de bras sont de moins bonne qualité). @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 25 janvier 2020 Auteur Partager Posté(e) le 25 janvier 2020 Je jetterai un œil plus attentif. J'imagine que changer des roulements n'est pas une mince affaire, n'est-ce pas ?! Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 25 janvier 2020 Partager Posté(e) le 25 janvier 2020 c'est souvent inutile, car c'est le bras qui est bouffé... mon voisin a du faire changer le train arr complet (les pneus touchaient dans les ailes)... il a trouvé une boite spécialisée la dedans, il en a eu pour 1000e je crois, ça coutait moins cher que de faire la réfection du train arr. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
oups Posté(e) le 28 janvier 2020 Partager Posté(e) le 28 janvier 2020 bjr. Promo ! Essieu arrière Picasso Essieu arrière Picasso Essieu arrière Picasso Train arrière Xsara Picasso 396,00€ 260,00€ ttc en + c'est en promo !!. @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 29 janvier 2020 Partager Posté(e) le 29 janvier 2020 les liens ne sont pas cliquables. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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