présentation Xsara Exclusive 1.8 16v ( Ph1 )

Bonjour à tous ! Après m'être fait coupé la priorité avec ma désormais épave Saxo bic phase 2, je me décide à rejoindre le forum puisque j'ai ramené sa remplaçante chez moi hier !

Il s'agit d'une Xsara 5 porte , 1.8 16v Exclusive de décembre 99.

Je pense qu'elle à toutes les options d'époque.

Elle présente très bien et n'a que 134 000 km , et j'ai cru comprendre que ce gros essence était capable de bien plus.

J'irai certainement ouvrir un autre sujet car elle à ce fameux problème de pulseur d'air qui ne fonctionne plus que vous devez bien connaître par ici ^^

Sur ce, place aux quelques photos et à une prochaine !

Bonjour,

Bienvenue à toi, belle acquisition que cette Xsara Verte, effectivement elle présente bien

Finition exclusive à en croire les équipements ^^ (essuie glaces auto, vitres elec à l'arrière).

Pour le problème de pulseur il peut s'agir de plusieurs choses allant de la cosse qui n'est plus assez serrée sur le pulseur lui même ou bien sur un neiman fatigué, en passant par les fusibles et le bloc pulseur lui même. Le pulseur reste facilement accessible, quelques vis torx en plastique au niveau des pieds du passager.

En effet ! Pour ce problème de pulseur, ça n'a pas l'air très grave. J'entend mon compresseur de clim se déclencher quand je l'actionne et surtout lorsque je tourne mon bouton de ventil à fond, j'entend un "tic" qui vient de l'emplacement du pulseur, comme si un relais s'enclenchait, mais rien ne se passe.

Enfin, ce problème n'est clairement pas ma priorité pour l'instant car mauvaise surprise tout à l'heure ( bien que l'ancien proprio m'avait avertis ), arrêté a un feu, la température moteur commence à monter au dessus de 90 et les ventilo ne s'allument pas. ( Elle l'a fait au contrôle technique a l'ancien proprio juste avant que je l'achète , et les ventilo ce sont déclenchés aux alentours de 100 degrés )

Du coup, vite rentré chez moi, j'ai posé la voiture et j'ai commandé cette pièce :

https://www.oscaro.com/sonde-de-temperature-liquide-de-refroidissement-mapco-88401-6888109-3944-p#/?vid=18098&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc_tPpiGXDD7QJ5V4_n03PtblY_kGTQ1GyBTEYC80m4qs

J'éspère que c'est bien cette sonde qui est en cause et pas un relais ou autre.

Bonne soirée, et

Salut Pixelnoode,

Bienvenue sur Planète Citroën et merci pour les photos !

À bientôt