nait11 Posté(e) le 21 janvier 2020 Partager Posté(e) le 21 janvier 2020 Bonjour à tous, et tout je possède une C3 II 1.4 HDI 70 grise depuis 2 ans je viens ici pour trouver des infos et astuces et éventuellement de l'aide pour trouver le code OPR la porte gauche changer par l'ancien proprio merci a vous Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Loud Howard Posté(e) le 21 janvier 2020 Partager Posté(e) le 21 janvier 2020 Bienvenue à toi sur la Planète Pour obtenir le numéro OPR, il nous faut le numéro VIN (VF7....). Citer DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
samfisher-59 Posté(e) le 22 janvier 2020 Partager Posté(e) le 22 janvier 2020 Bonjour et toutes et à tous, je suis actuellement en pleine galère avec ma c3 2011 1.4 hdi fap. j’ai nettoyé ( manuellement ) le fap car j’avais le message risque colmatage et le moteur se mettait en sécurité ( bloqué à 30km/h ). je n’ai plus ce message, mais aucune différence niveau puissance autrement dit toujours surconsommation et tr/min élevé par rapport à la normale. j’ai repassé la valise je rencontre le code erreur P2455 :- tension trop forte / capteur de pression différentiel / permanent Et P0069 :- défaut de cohérence au ralenti entre la pression dans le collecteur d'impression Et la pression atmosphérique / permanent aussi. Derniers petit soucis : lorsque je roule en 4ème, Elle me demande de passer la 4 eme alors que j’y suis déjà et pareillement en étant en 5ème. D’apres Vous est ce un lien avec les codes erreurs cité si dessus ? Merci infiniment de votre aide. Au plaisir de vous lire. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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