saintlou Posté(e) le 20 janvier 2020 Partager Posté(e) le 20 janvier 2020 Bonjour, J'ai cherché dans le Forum mais je n'ai rien trouvé qui corresponde à mon problème. Donc j'ouvre un nouveau sujet. Je possède une C1 depuis 10 ans et cette année elle a décidé de ne pas démarrer au quart de tour le matin à froid. Le voyant de préchauffage ne s'allume pas, même pas une fraction de secondes, même avec une température d'eau de 6 °C donné par la sonde via la prise OBD. J'ai tout de même testé les bougies et trois sur quatre étaient HS donc changé le lot complet. J'ai changé le relais de préchauffage et vérifié les fusibles (tous ok). Cela n'a pas résolu mon souci pas de démarrage au premier tour de clé et toujours pas d'allumage voyant au tableau. Quelqu'un a-t-il une idée ? Merci pour votre aide Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
oups Posté(e) le 21 janvier 2020 Partager Posté(e) le 21 janvier 2020 bjr . sur le hdi, les bougies de préchauffage ne fonctionnent qu'en température négative.donc , a 6 degrés , pas de préchauffage si tu a une sonde obd, as tu relevé des defauts ?? . essaye de pomper sur ta poire d'amorçage , avant de lancer le demarruer .si ça demarre, c'est que tu as peut etre une prise d'air sur ton circuit Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 21 janvier 2020 Partager Posté(e) le 21 janvier 2020 Salut, Donc comme il expliqué post N°2, pas de préchauffage en dessus de 0 degré, par contre c'est sûrement une prise d'air sur le circuit de carburant (araignée) souvent les tuyaux gasoil sont percés suite à un frottement, il faut démonté le boitier qui est sur la partie supérieure du moteur pour avoir accès Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
saintlou Posté(e) le 21 janvier 2020 Auteur Partager Posté(e) le 21 janvier 2020 Bonjour, Merci beaucoup pour la réponse, c'est un peu ce que je pensais mais je ne savais pas à partir de quelle température le préchauffage s'enclenche. Effectivement le code P1351 qui correspond au circuit de préchauffage mais peut être que celui-ci s'est inscrit suite à mes bougies HS (trois sans résistance et une à 35 ohms. J'avais pensé à une prise d'air mais n'ai pas fait le test à cause de code P1351. Je vais tout de même essayer en agissant sur la poire d'amorçage. Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
saintlou Posté(e) le 21 janvier 2020 Auteur Partager Posté(e) le 21 janvier 2020 Merci beaucoup pour vos réponses, je vais essayer de voir cela ce soir, par contre c'est la galère pour sortir la boîte du filtre à air. Y a-t-il une astuce ou bien une façon particuliere de faire pour l'extraire. Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
oups Posté(e) le 21 janvier 2020 Partager Posté(e) le 21 janvier 2020 bjr. pour le filtre a air , tu enleves le couverle + element filtran en premier. si la seconde partie du filtre air ne passe pas , tu defaits le support moteu coté droit , et tu baisse un peu le moteur ( coté distribution ) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
oups Posté(e) le 21 janvier 2020 Partager Posté(e) le 21 janvier 2020 https://www.origine-pieces-auto.com/fr/injection-citoren-c2/5912-tuyaux-durite-de-gasoil-avec-pompe-d-amorcage-citroen-c2-c3-xsara-peugeot-206-307-14-hdi-3700918416418. voici. une photo d'un modele .. verifier les durites de retour , c'est les + fines , et tu peux les trouver en neuf au detail. tu regards sur les grosses durites coté droit, dans l'arrondi juste avant les embouts qui vont sur le filtre a gazole. . le filtre a air frotte dessus et use la durite de go . @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
oups Posté(e) le 21 janvier 2020 Partager Posté(e) le 21 janvier 2020 (modifié) https://www.origine-pieces-auto.com/fr/injection-citoren-c2/5912-tuyaux-durite-de-gasoil-avec-pompe-d-amorcage-citroen-c2-c3-xsara-peugeot-206-307-14-hdi-3700918416418.html.. ce lien la fonctionne Modifié le 21 janvier 2020 par oups Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
saintlou Posté(e) le 21 janvier 2020 Auteur Partager Posté(e) le 21 janvier 2020 Encore merci, Demain matin je tente un démarrage après action sur la poire d'amorçage et je serai vite fixé. Je vous tiens au courant dans la foulée. Le nouveau lien fonctionne, merci beaucoup, je sais ou trouver la pièce. À demain pour plus d'info. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
saintlou Posté(e) le 22 janvier 2020 Auteur Partager Posté(e) le 22 janvier 2020 Pas flagrant ce matin, démarrage en 2 ou 3 secondes. La poire me semble seche et dure. J'hésite à démonter le boitier filtre à air pour regarder les durite vu le bazar à faire . Je vais attendre d'avoir des températures plus clémentes et un peu de temps devant moi. Des que ce fait je donne des news Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 22 janvier 2020 Partager Posté(e) le 22 janvier 2020 "Demain matin je tente un démarrage après action sur la poire d'amorçage " le mieux c'est de le faire à deux ,un qui pompe et l'autre qui démarre . Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
saintlou Posté(e) le 22 janvier 2020 Auteur Partager Posté(e) le 22 janvier 2020 Bonsoir, j'ai en parti démonté le boitier filtre à air et soulevé celui-ci ce qui m'a permis d'inspecter les deux durites qui passent dessous. A priori elle ne sont ni abîmées ni pincées ni grasses. La partie transparente est pleine de gasoil et n'a pas de bulles d'air. J'envisage de voir coté filtre à gasoil si celui-ci n'est pas colmaté. Perso je ne l'ai jamais changé depuis que j'ai la voiture et cela fait 10 ans. Bon elle ne fais que 5 km par jour et n'a que 110000 km au compteur. Qu'en pensez-vous ? Demain quand même si je trouve quelqu'un pour m'aider je tente un nouveau démarrage à l'aide de la poire. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 22 janvier 2020 Partager Posté(e) le 22 janvier 2020 ça ne serait pas du luxe ,la matière du filtre se désagrège avec le temps ! Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
saintlou Posté(e) le 22 janvier 2020 Auteur Partager Posté(e) le 22 janvier 2020 Je fais ça je pense vendredi après midi, si piece dispo. Et je pars pour le WE, Donc le prochain démarrage à froid sera lundi. Merci et bon WE Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 22 janvier 2020 Partager Posté(e) le 22 janvier 2020 'envisage de voir coté filtre à gasoil si celui-ci n'est pas colmaté. Perso je ne l'ai jamais changé depuis que j'ai la voiture et cela fait 10 ans. Bon elle ne fais que 5 km par jour et n'a que 110000 km au compteur. Qu'en pensez-vous ? Salut, A mon avis le filtre est colmaté d’où démarrage difficile Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
saintlou Posté(e) le 24 janvier 2020 Auteur Partager Posté(e) le 24 janvier 2020 Bonsoir Le filtre à gasoil est changé. Après amorçage avec la poire un super démarrage au premier tour de clé. Après une demi heure de nouveau une petite seconde d'hésitation avant de démarrer. Je suis sûr d'avoir une prise d'air mais j'ai de nouveau tout regardé et je ne vois rien. En soit elle marche mais je n'aime pas faire les choses à moitié. Quelqu'un a-t-il des idées. Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 24 janvier 2020 Partager Posté(e) le 24 janvier 2020 Salut, Pas toujours facile à voir les fissures suite au frottement sur l'araignée mais c'est sûrement ça, problème connu sur ce type de moteur Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Naty Posté(e) le 13 mai 2023 Partager Posté(e) le 13 mai 2023 Bonjour J'ai exactement le même problème que vous après changement bougie de préchauffage, batterie, boîtier de préchauffage et filtre à gasoil le démarrage est toujours difficile à froid Donc je voudrais savoir après changement de la pieuvre d'arrivée de carburant si le problème a été résolu Merci d'avance pour votre réponse Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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