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Pivot Ds super 5


Christian50

Messages recommandés

Bonjour,

 

J'ai 2 questions sur une DS super 5

 

1) Après avoir démonté la partie pivot/ cardan avant droit je voudrais savoir quelles sont les étapes et comment procéder pour changer des goujons de roue abîmés.

2) Quelles sont les étapes et comment procéder pour démonter la crémaillère de direction et changer les 2 soufflets ainsi que le remontage de l'ensemble.

 

D'avance Merci

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Bonjour je renouvelle ma demande besoin d'aide,

 

J'ai 2 questions sur une DS super 5

 

1) Après avoir démonté la partie pivot/ cardan avant droit je voudrais savoir quelles sont les étapes et comment procéder pour changer des goujons de roue abîmés.

2) Quelles sont les étapes et comment procéder pour démonter la crémaillère de direction et changer les 2 soufflets ainsi que le remontage de l'ensemble.

 

D'avance Merci

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Pour les "tocs" de roues je n'en sais rien!

Est ce faisable???

 

 

 

Pour la direction :

 

Désaccoupler les biellettes des relais (Une vis de 14 par biellette), côté droit il y aura la pate pour la tringle des phares directionnels.

La direction est fixée par deux points sur l'unit (D etr G)

C'est deux demi-lune... Tu ne peux pas les manquer, deux vis par demi-lune.

Bien sur il faut désacoupler le volant sur la direction, une seule vis...

Désacoupler l'hydraulique, 3 écrous de 7 (Attention à la plaquette joints!)

(Si tu ne déposes pas le radiateur, la direction sort par la gauche, ça touche partout mais ça passe)

 

Pour la repose as tu l'appareil pour le réglage angulaire?

As tu lu les côtes à respecter pour le réglage latéral?

pour ces derniers, un truc tout simple, marquer à la peinture la direction / Coquilles avant dépose.

La direction à ce niveau là tu verras, est striée... C'est à ce niveau là que tu peux reperer à la peinture.

Par contre pour le réglage angulaire c'est beaucoup plus délicat, mais sans appareil ça se fait aussi, c'est même parfois aussi bien et plus pratique!!!! (Je ne me sers quasiment plus de l'appareil!)

Je te dirais comment proceder si tu ne l'as pas quand tu en seras à la repose...

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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