BOULI78 Posté(e) le 13 janvier 2020 Partager Posté(e) le 13 janvier 2020 (modifié) Bonjour, Je viens vers vous car j'ai un problème de démarrage de ma saxo 1.1 INJECTION de 2003 :( Pour vous situer l'origine de la panne, ma fille qui utilisait la saxo, m'a dit que tout à coup en roulant la voiture s'est mise à monter dans les tours et le voyant "gestion moteur" s'est allumé. Elle s'est donc arrêtée sur le bord de la route et a coupé le contact. Ensuite, plus moyen de démarrer et le voyant "gestion moteur" est allumé :( J'ai donc rapatrié la saxo et fait différents tests : * la tension de la batterie est 12,1 V * lorsque je tourne la clé de contact, le démarreur se lance normalement mais le moteur ne tousse même pas ... * la courroie de distribution n'est pas cassée * les bougies sont bien alimentées (chacune fourni une belle étincelle) * les injecteurs font leur boulot (j'ai regardé par chaque trou de bougie et l'essence arrive bien) * le capteur de point mort haut (pmh) est ok (il a une résistance de 450 ohms) et je l'ai interverti par sécurité avec un autre qui était monté sur une saxo tournante et qui a d'ailleurs la même résistance. * le filtre à air est propre * le niveau d'huile et essence sont bons Du coup, je suis sec sur cette panne :( Avez-vous des points à vérifier à me proposer ? Modifié le 13 janvier 2020 par BOULI78 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 13 janvier 2020 Partager Posté(e) le 13 janvier 2020 Salut, Et le filtre à essence est' il propre, il est situé du côté gauche près du réservoir Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BOULI78 Posté(e) le 13 janvier 2020 Auteur Partager Posté(e) le 13 janvier 2020 (modifié) Merci pour ton aide Marco mais l'essence arrive correctement au niveau des injecteurs donc j'ai éliminé cette probabilité. Modifié le 13 janvier 2020 par BOULI78 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 13 janvier 2020 Partager Posté(e) le 13 janvier 2020 Il faudrait passer un coup de valise pour voir Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BOULI78 Posté(e) le 14 janvier 2020 Auteur Partager Posté(e) le 14 janvier 2020 Hello, j'ai fait une lecture avec un ELM327 et différents programmes comme scanmaster et pcm mais le résultat est le même. Ils ne voient pas de défaut et ce qui est bizarre c'est qu'ils voient le voyant "défaut gestion moteur" off !!!!!!!! Du coup, je suis complétement paumé :( Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 14 janvier 2020 Partager Posté(e) le 14 janvier 2020 Salut, Le mieux c'est de passer la valise diagbox , c'est plus précis Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bert0505 Posté(e) le 22 février 2020 Partager Posté(e) le 22 février 2020 bonjour ou se trouve le relai double qui alimente la pompe a essence Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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