DS 7 Crossback E-Tense 4x4 Grand Chic Couleur Cristal Pearl

[om93400]

Commandé Fin Novembre et livrable Fin Février ou début Mars

- Inspiration DS Opera Brun Azelan
- Jantes 20 P Tokyo
- Climatisation Bi Zone Etendue
- Toit Ouvrant
- DS Connected Pilot + DS Driver ATT Monitoring
- HI FI Système Focal Electra
- Pack DS Night Vision.

Il sera équipé de la reception DAB+ ce qui permettra d’écouter les Radio du Groupe M6(RTL, RTL2 et FUN), Lagardère, NRJ et Radio France en numérique.
Elles seront diffusées sur les 2 multiplex Nationaux DAB+ courant Septembre 2020.

[Loud Howard]

Bienvenue à toi et félicitations pour cette belle et technologique acquisition.

[om93400]

Appel de mon commercial ce samedi en fin d’après-midi m’informant que mon DS7 sera fabriqué vendredi 21/02 et sera livré le vendredi 28/02

[om93400]

Mon DS7 a été construit le voici avant d'être arrivé dans ma concession en début de semaine et me livré ce jeudi Après-midi.

[Fabrice58]

Bonjour,
Félicitation, il est superbe avec cet intérieur..
Je serai aussi curieux de connaître la consommation dans la vraie vie et ce que cela donne quand on roule batterie déchargée pour connaître l’efficience de ce groupe moteur sans la charge des batteries.

Cdt,

[Amiral]

Bonjour, effectivement c'est interessant, de ce que l'on peut lire dans la presse, qui selon eux, c'est assez glouton, il faut trainer les batteries, le profil est loin d'être furtif et la taille des pneus n'aident pas. C'est fait pour rouler chargé le plus souvent possible.

[AutoCro]

Mouais, enfin quand je lis la presse, j'apprends qu'avec les hybrides rechargeables PSA en général, et avec la DS 7 Crossback E-Tense en particulier, il est impossible de faire plus de 32 km en mode "Electric".

Ce qui n’empêche que depuis presque trois semaines, je fais tous les jours mon trajet domicile/travail de 46 km, et que je rentre avec une autonomie restante qui varie de 2 (une fois) à 8 km (le plus fréquent) en fonction de la température extérieure et des besoins en chauffage...

Je recommencerai à faire (un peu) confiance aux journalistes spécialisés de la presse automobile le jour où il daigneront apprendre les bases de la conduite qui de toute évidence leur font encore défaut...

[geo alambic]

Bonjour.

46 km exclusivement en électrique ?? Et justement en fonction du besoin en chauffage, le thermique ne ronronne pas un peu, ne serait-ce qu'au ralenti ?

Bonne route !

[Fabrice58]

Bonjour,
Sur les voitures électriques c’est une pompe à chaleur (électrique) qui assure le chauffage et la clim. Ce système consomme bcp moins que des résistances chauffantes.

De mon côté ce qui m’intéresserait c’est d’avoir un retour sur la consommation batterie déchargée. Un membre du forum qui roulait en DS5 H4 et qui est passé sur une 508 hybride m’a confié que dans cette situation en ville il était à 10 litres au 100 et du coup que la DS5 hybride reste imbattable pour la consommation globale.
(Autre que les 50 km en full électrique)

Cdt,

[AutoCro]

Bonjour.

46 km exclusivement en électrique ?? Et justement en fonction du besoin en chauffage, le thermique ne ronronne pas un peu, ne serait-ce qu'au ralenti ?

Bonne route !

Exclusivement.

Il y a deux semaines, à l'occasion d'un passage dans un hypermarché, j'ai voulu faire tourner un peu le moteur thermique sur le chemin du retour (19 km) parce que je ne voudrais pas qu'il reste trop longtemps sans fonctionner. Avec 21 km d'autonomie restante au départ, j'ai donc activé la fonction eSave réglée sur 20 km, et j'ai basculé vers le mode "Hybrid". Finalement le moteur a dû tourner une petite dizaine de km, et griller un peu moins d'un litre...

Aujourd'hui, mêmes circonstances, je vais donc tenter la même chose ce soir.

[Mac]

Pas mal quand même.

[AutoCro]

Aujourd'hui, pluie, vent et fraicheur, très humide, donc chauffage et désembuage pour voir clair, c'est une de mes plus grosses consommations sur ce trajet "Aller" de 23 km...

À l'arrivée, il reste :

[Fabrice58]

Pas mal quand même.

Oui je suis d’accord, pour des petits trajets qui peuvent être effectués en full électrique c’est très économique à l’usage. Je pense que dans le cas présent la voiture aura sans doute été programmée pour être chauffée avant le départ. Ce qui est le bon usage et aussi que la conduite d’Autocro comme il le disait juste avant était adaptée pour économiser l’énergie. Cependant il confirme que quand le moteur thermique fonctionne seul la consommation monte à environ 10 litre au 100 km, il faudrait voir sur de plus long trajet moteur chaud.
Hélas mon usage est très différent je n’utilise ma voiture hybride que pour de longs trajets, je suis en moyenne sur des distance de plus de 100 km par trajet.
C’est pourquoi connaître la consommation sur de longue distance (sans recharge) est décisive pour moi pour pouvoir basculer sur ces nouvelles motorisations hybrides.
Il faudrait pouvoir rouler à moins de 3 litres au 100 sur 300 km pour que l’intérêt soit significatif par rapport à la mienne avec laquelle je suis désormais constamment sous les 4l/100 sur nationale et je n’ai pas encore testé l’été avec mes nouveaux pneus, ça devrait être encore mieux.

Cdt

[2T90]

Bonjour,

Une consommation de 3l au 100 sur 300 km (sans recharger) est irréaliste sur DS7 Hy4. Si vous arrivez a 5, ça sera déjà pas mal, sur route. Sur autoroute, ca sera plutot entre 6 et 8 suivant la vitesse moyenne.

[Fabrice58]

Bonsoir,

Merci pour ce retour qui est en phase avec ce que m'a dit MAC en privé par rapport à sa 508 Hybride.

Cdt,

[magnolias]

Pour des trajets de + 100 kms je pense que calculatrice en main c'est + une hdi 180 qui serait globalement favorable !