panne Code erreur P0130 - Fume blanc - Ralenti instable - Consommation excessive

Bonjour à tous et merci pour vos conseils à venir j'espère

Pour me présenter, Yvon, sexagénaire demeurant dans l'Oise

Mon véhicule : SAXO Bic de 2001 - 1.1 - Motorisation TU1JP

J'ai commis l'erreur de laver mon moteur avant le contrôle technique

Au redémarrage : ratés moteur à l'accélération,(comme s'il manquait un cylindre ) ne tient pas le ralenti, voyant moteur clignote puis reste allumé

J'ai alors roulé quelques kms et la puissance est redevenue normale sans ratés

Le voyant moteur est quand même resté allumé

Le lendemain environ 15 mns de route et le voyant s'est éteint

Mais il s'est rallumé 1 heure après en reprenant la voiture

Je suis allé faire lire les codes erreur

J'avais : P0130, P1327, P0300

Effacement des codes erreur et voyant moteur éteint

Çà n'a pas duré ...

Je ne suis pas retourné faire lire les codes mais j'ai ces défauts :

Fumée blanche qui sent terriblement l'essence, consommation excessive, ralenti très instable en dessous de 1000 tr

Mais pas de ratés et puissance normale en roulant à différentes vitesses

Je pense que la raison peut être la sonde lambda AMONT sur le collecteur d'échappement.

A savoir que j'ai démonté toutes les connectiques que je trouvais et les ai nettoyées à la bombe Contacts

Si vous avez des suggestions autres merci à vous.

Je me pose la question également de savoir si je ne risque pas d'endommager un organe quelconque si je roule malgré les défauts

Comme d'endommager le catalyseur par exemple

Si je n'ai pas posté ce message au bon endroit, soyez indulgents, c'est mon 1er sur ce forum

Amicalement à tous

Merci " ax10 transfo gt " pour cette suggestion. Je vérifierai

Mais dans ce cas comment expliquer qu'il n'y a plus de ratés ? ...

A tous, je vous fait part de l'évolution du défaut et je le précise :

Au démarrage à froid,le ralenti est très stable à environ 1100 tr

Après qques minutes, le moteur se réchauffant, le ralenti passe à environ 850 tr et devient instable

A l'accélération épaisse fumée blanche avec odeur d'essence (pas de baisse du liquide de refroidissement)

Pour info complémentaire, j'ai remis de l'essence + 1 litre d'additif Bardhal nettoyant injecteurs

Se peut il que ça provoque cette épaisse fumée blanche ????

Ça fumait blanc aussi avant mais moins je trouve

Merci pour vos prochains conseils

en effet si elle tourne de nouveau sur tout ces cylindres la bobine est a exclure

le niveau d'huile est ok? pas d'eau dans l'huile lors du passage au karcher?

du coups à mon avis les problème p0300 et p1327 sont résolu

il resterais le p0130 donc la sonde lambda avant catalyseur qui aurait peut être pas aimer le coups de chaud froid d'un seul coups et à claqué, après sur ce moteur le collecteur fonte est assez fragile il se fissure facilement donc démonter le cache au dessus pour vérifier son état

Merci beaucoup pour ces conseils.

Le niveau d'huile est normal. Pas de trace d'eau visuellement.

Je regarde rapidement le collecteur

J'attends aussi une sonde lambda (d'occasion) que je remplacerai pour test

Merci encore pour le suivi.

Suite de cette aventure :

J'ai reçu et remplacé la sonde lambda ; collecteur non fissuré

Au redémarrage j'ai ressenti une différence. J'ai roulé une quinzaine de kms à différents régimes. Le voyant moteur est resté allumé.

J'ai constaté le défaut suivant : moteur chaud, instabilité du ralenti quand il est environ à 850 tr.

A l'arrêt j'ai fait de brèves accélérations. Le ralenti passait à 1200 tr et prenait du temps à redescendre à 850 tr

Je suis allé faire lire les codes défauts. Il ne restait plus que P0170. Ce défaut a été effacé.

Plusieurs sorties sur route sur 2 jours et le voyant ne s'est pas rallumé

Contrôle technique hier

Ouf ! Avis favorable ! Me voila tranquille pour 2 ans

Ma conclusion est que je ne suis pas certain que le remplacement de la sonde lambda est résolu tous mes défauts

J'ai l’intuition qu'il reste une anomalie malgré tout.

Je ferai avec

bon bah tant mieux si le CT est déja ok une bonne chose de faite

pour le ralenti il faudrait passer à la valise pour refaire un apprentissage des auto-adaptatif parfois sa solutionne pas mal de problème

ou nettoyer simplement le volet du papillon souvent encrassé ainsi que le moteur pas à pas

Merci ax10 transfo gt

Je ferai comme conseillé