divers Mazda 3 Skyactiv-X Hybrid : un moteur révolutionnaire ?

"Le moteur 2.0 L Skyactiv-X est le tout premier bloc essence à utiliser l’allumage par compression, jusqu’ici réservé aux blocs diesel. Ce concept permet à la Mazda 3 de passer alternativement d’une combustion classique à une combustion par allumage par compression.

Cela permet au moteur de fonctionner avec un mélange pauvre, c’est-à-dire utilisant le moins de carburant possible. Ce moteur est secondé par un système de micro-hybridation de 24 volts muni d’un alterno-démarreur.

 

Les miracles n’existent pas mais cette Mazda s’en sort avec les honneurs. Avec ses 100 g/km de CO2, elle se montre plus efficiente que les autres moteurs diesel et essence de la gamme, tout en étant la plus puissante. Elle échappe au malus ainsi qu’à la TVS, ce qui pourra intéresser flottes et professionnels."

https://fr.motor1.com/reviews/373695/essai-mazda3-skyactiv-x-180/

la révolution annoncée n'aura pas lieu !lol

 

je sors ...

Bonjour

 

Les tests sont quand même mitigés, beaucoup de technologie pour au final des résultats pas à la hauteur.

Pas une révolution soit, mais quand même une bonne évolution pour un moteur essence qui développe 180cv. Qu'en sera- t-il sur des motorisations plus modestes

Ce sont les consommations du Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 ch

Par contre, ce qui fait l'unanimité des essayeurs, c'est le silence et l'agrément de ce moteur

Modifié le 4 janvier 2020 par DSCXM

allumage par compression = diesel qui fonctionne au super.

 

donc effectivement, on gagne en conso/puissance, le super contenant plus d'énergie que le gasoil, associé au meilleur rendement du diesel.

Mais l'allumage par compression est générateur de particules fines, donc on tourne en rond.

Ce n'est pas le fait de brûler du gasoil qui génère des particules, mais le principe même de fonctionnement du moteur diesel.

Non pas du tout, c'est tout le contraire (ne pas oublier que c'est un moteur atmosphérique) d'ailleurs une version moins puissante pourrait même se passer de FAP même en normes Euro7

Pour ceux qui comprennent l'anglais, j'ai trouvé ceci qui est fort intéressant et va dans le detail. (la chaine de ce gars est super)

Sinon activez les sous-titre, la traduction Française est OK

 

je sais pas mais la nouvelle mazda 3, nous l'avons essayé en version 1.5L et ce sera la remplaçante de la 308