Aller au contenu

  • Planète Citroën est le forum qui regroupe les passionnés des véhicules de la marque Citroën ainsi que de ses cousines (Peugeot, DS Automobiles et autres PSA, maintenant Stellantis).
    Ce forum s'adresse autant aux véhicules anciens (DS, CX, C6, ...) qu'aux véhicules les plus récents, comme les derniers véhicules de la marque hybrides ou électriques, .

    Retrouvez ici des passionnés experts qui partageront leur expérience mécanique ainsi que leur connaissances sur les codes OBD, DiagBox et Lexia, ServiceBox, ... 

Remplacement soufflet de direction

landolfi

Par landolfi
dans Xantia

 Partager

Messages recommandés

landolfi Débutant(e)

landolfi

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)
Pas de collier des 2 côtés ?

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

Xsara Picasso 2.0 16V automatique

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • Réponses 116
  • Créé
  • Dernière réponse

Meilleurs contributeurs dans ce sujet

Jours populaires

Meilleurs contributeurs dans ce sujet

Jours populaires

Images postées

TOTOPHE Passionné(e)

TOTOPHE

Posté(e)
Posté(e)
aucun collier nul part.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
landolfi Débutant(e)

landolfi

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)

OK. Question à 1€:

Dans l'urgence est-ce qu'il est déconseillé de remplacer un soufflet défectueux par une chambre à air (de VTT) avec, dans ce cas-là, des colliers de part et d'autre ?

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

Xsara Picasso 2.0 16V automatique

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
TOTOPHE Passionné(e)

TOTOPHE

Posté(e)
Posté(e)

quelle est l'urgence sur un truc que l'on voit rarement, donc pour lequel il peut se passer un certains temps avant que l'on s'en aperçoive ?

 

je prefererai attendre d'avoir la bonne pièce, plutôt que de bricoler un truc qui irait bloquer la crémaillère (sans direction, on va au tas)

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
landolfi Débutant(e)

landolfi

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)
C'est-à-dire que même si on peut rouler sans, cela n'empêche pas la saleté de venir s'y loger. Me trompe-je ?

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

Xsara Picasso 2.0 16V automatique

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
PumaGT Contributor

PumaGT

Posté(e)
Posté(e)
Et la flotte, qui est rince la graisse... :D

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
landolfi Débutant(e)

landolfi

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)

Bonjour,

 

Y a-t-il des précautions à prendre avant d'installer le nouveau soufflet, du genre essuyer l'ancienne graisse et mettre de la nouvelle, tourner le volant à droite et à gauche pour épurer au maximum etc...?

 

Fab

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

Xsara Picasso 2.0 16V automatique

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
TOTOPHE Passionné(e)

TOTOPHE

Posté(e)
Posté(e)
Tu braques pour sortir la crémaillère au maximum pour inspecter son état, et selon l'état constaté nettoyer et remplacer la graisse.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
landolfi Débutant(e)

landolfi

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)
Première difficulté : la rotule tourne avec l'écrou et il n'y a pas, contrairement à d'autres rotules/biellettes, moyen de l'en empêcher avec une clé étoile par exemple...

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

Xsara Picasso 2.0 16V automatique

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
landolfi Débutant(e)

landolfi

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)
La rotule de direction.

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

Xsara Picasso 2.0 16V automatique

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
PumaGT Contributor

PumaGT

Posté(e)
Posté(e)
S'il s'agit de la biellette, la clé plate de la taille qui va bien ou la pince étau.

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
landolfi Débutant(e)

landolfi

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)

Qu'entendez-vous par "biellette"...?

 

Pour remplacer le soufflet de crémaillère de direction, il faut retirer la rotule de direction. Celle-ci est dotée d'un filetage mais pas d'une empreinte permettant de l'immobiliser pendant le dévissage de l'écrou-frein.

 

J'ai lu sur un site le témoignage de quelqu'un qui a fait une rainure au dremel pour pouvoir la maintenir avec un tournevis.

 

Peut-être que la clé a choc est la méthode "officielle" pour démonter cette rotule.

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

Xsara Picasso 2.0 16V automatique

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
PumaGT Contributor

PumaGT

Posté(e)
Posté(e) (modifié)

Par biellette, on entend la rotule axiale sur laquelle vient se visser la rotule de direction. Desserre les contre écrou et amorce le desserrage de la rotule en la laissant prise sur le pivot et en faisant tourner la rotule axiale danse bon sens...

 

Une fois que t'as réussi à la desserrer, tu peux la désolidariser du pivot et ça devrait venir assez facilement.

Modifié par PumaGT

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
landolfi Débutant(e)

landolfi

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)
Malgré 2 lectures je ne comprends pas ce que tu écris PumaGT

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

Xsara Picasso 2.0 16V automatique

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
landolfi Débutant(e)

landolfi

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e) (modifié)

Ne me dit pas que c'est ce que tu as écris à 21h03... :voyons:

 

Pour ton message de 22h26, est-ce que débloquer la rotule roue au sol n'est pas aussi efficace ?

Modifié par landolfi

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

Xsara Picasso 2.0 16V automatique

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
PumaGT Contributor

PumaGT

Posté(e)
Posté(e)
L'écrou est en dessous.

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Brakepad Débutant(e)

Brakepad

Posté(e)
Posté(e)
Qu'entendez-vous par "biellette"...?

 

Pour remplacer le soufflet de crémaillère de direction, il faut retirer la rotule de direction. Celle-ci est dotée d'un filetage mais pas d'une empreinte permettant de l'immobiliser pendant le dévissage de l'écrou-frein.

 

J'ai lu sur un site le témoignage de quelqu'un qui a fait une rainure au dremel pour pouvoir la maintenir avec un tournevis.

 

Peut-être que la clé a choc est la méthode "officielle" pour démonter cette rotule.

 

Si avec "retirer la rotule" tu veux dire désolidariser la rotule du bras de direction, oui, il faut le faire pour remplacer le soufflet.

 

Si avec "retirer la rotule" tu veux dire sortir le cône de la rotule de son logement, non, il ne fait pas le faire pour remplacer le soufflet.

 

Concernant le premier point, au moins sur ma voiture c'est bien le bras qui a une section extérieure hexagonale qui permet de l immobiliser pour desserrer le contre écrou, et il y a aucun besoin de bloquer la rotule en rotation.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
landolfi Débutant(e)

landolfi

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)

L'écrou est bien dessous.

 

Suivant le soufflet on peut effectivement sortir la rotule (en dévissant l'écrou inférieur donc) puis passer le soufflet sur celle-ci à l'aide d'un cône pour le faire glisser sur la barre de direction.

 

Le soufflet de direction que j'ai acheté ne permettant pas cela (pas universel et pas assez élastique), il me faut en plus de sortir la rotule du pivot, la dévisser côté bras... En prenant des marques il paraît que on peut s'épargner un réglage du parallélisme ensuite.

 

Bref ma rotule, contrairement à la tienne Brakepad, n'est pas doté d'empreinte hexagonale ni à étoile ni autre. Voilà pourquoi je n'arrive pas à l'immobiliser pour l'empêcher de tourner au desserrage de l'écrou clé de 16.

 

Je vais sans doute faire une rainure à la scie dans l'axe de la rotule pour y mettre un tournevis plaqué au sol et maintenu par une clé plate (le tournevis).

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

Xsara Picasso 2.0 16V automatique

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
landolfi Débutant(e)

landolfi

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)

Brakepad,

 

Dans ta seconde hypothèse, tu veux dire que l'on dévisse le bras de la rotule et non l'inverse, c'est ça ? Autant que je me souvienne je n'ai lu ça nulle part...

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

Xsara Picasso 2.0 16V automatique

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
tchris Passionné(e)

tchris

Posté(e)
Posté(e)

Pour immobilier le bras pour dévisser la rotule coté roue, une pince étau est en général suffisante.

Parfois la marque hexagonale est bien décalée (pas au bout coté rotule de roue) : il faut bien regarder sur toute la longueur.

 

Quand au marquage pour remettre en place au bon endroit, ça ne donne qu'un réglage approximatif ...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Montagnol Débutant(e)

Montagnol

Posté(e)
Posté(e)

Salut,

Il te faut exercer une pression sur le dessus de ta rotule, pince étau par exemple voir message #41, en même temps que tu devisses. Cela bloquera la partie conique (qu'on ne voit pas) et tu pourras devisser ton écrou sans que le filetage tourne.

J'ai l'impression que tu t'éparpilles à lire beaucoup sur internet ... et tu t'embrouilles alors qu'il n'y à rien compliqué.

Suis les conseils ci-dessus et tu devrais rapidement pouvoir continuer tes travaux !

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
landolfi Débutant(e)

landolfi

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)
Tchris, je n'ai pas tout compris à ton message. Je ne vois pas où ailleurs qu'en bout la marque hexagonale peut être... 2 mm plus haut c'est le filetage, ensuite c'est l'écrou....

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

Xsara Picasso 2.0 16V automatique

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Malheureusement, votre contenu contient des termes que nous n'autorisons pas. Veuillez modifier votre contenu pour supprimer les mots en surbrillance ci-dessous.
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

×
 Partager
Aller sur la liste des sujets
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.