moteur P0087 et P0093

il n'est pas grippé mais malade et peut perturber l'ensemble du fonctionnement général et remontée de défauts.dans ce cas on change pas de réparation possible .

mais faire avant un contrôle des retours d'injecteurs pour confirmer .

Ok merci pour les infos!!! Jessaye et je vous tiens au courant!!!

 

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Encore une petite chose on m'avait donner un injecteur Siemens qui fonctionne puis je le mettre à la place pour voir si ça fonctionne ou faut il obligatoirement mettre du bosch étant donner que les autres sont des Bosch ??

logiquement du bosch,je ne sais pas si on peut mettre du siemens ?,il faut des injecteurs par rapport à ton modèle de moteur /injection et rentrer le nouveau numéro de l'injecteur avec une valise citroen ou pro qui permet de faire cette manip.

Aramaz je reviens vers avec les données des retours injecteur!! Premier photo moteur au ralenti

 

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Et deuxième photo a 2000tr min

 

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Je pense quon a trouver le soucis!!! Linjecteur 1 ressort bcp trop de gazoil mais bizarre quand même la valise mettait plus en avant le numéro 2!!!

salut,

 

sur la première photo , 2 injecteurs retournent trop de gazole !?

 

le 2 et le 1

Modifié le 7 février 2020 par aramaz

Bin oui et a 2000 tr minute cest le 1!!! Linjecteur 1 est bien coté volant moteur?,

je crois que c'est au ralenti que l'on mesure

 

distribution 4-3-2-1 boite

 

Modifié le 7 février 2020 par aramaz

Ok bon dans les 2 cas le 1 et 2 ont un soucis!! Jvais essayer de trouver un dieseliste qui reparte ou je ferai un échange standard!!! C quand même bizarre car le moteur tourne nikel et sur cest 4 cylindres!! Jai déjà vu des auto avec injecteur hd le moteur tourne bizarre et vibrer comme pas possible!?!?!

tu peux demander au dieseliste de refaire un test ? je ne suis pas technicien mais le 1 et 2 au ralenti fuient trop ,il faut du goutte à goutte au ralenti .

Oui cest que jai vu aussi sur plusieur forum!! Merci quand même de m'avoir mis sur cet piste car ji penser pas vu que mon moteur ronronne correctement !!!

Bonjour

Juste pour info, P0087, P0093, P1113 sur C3I 1,6l hdi de 2006.

Après échange capteur basse pression gasoil sur la rampe (pour rien) et remplacement filtre à gasoil, plus de problème.