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Remplacement butee talonnage suspension arriere


pasthe

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Bsr

En changeant les spheres arriere je viens de decouvrir que ces butees elastiques de couleur orange n'ont pas supportee les 19 ans de vie de la voiture : elles sont fusees et celle de gauche est tombee aujourd'hui. Celle de droite n'est pas loin de faire de meme.

Question bete : comment se detachent de la caisse ces butees ? Le support noir est il simplement clipse ? Oscaro semble en vendre, a defaut d'en trouver chez Citroen comme les spheres ....

A+

------

Si j'avais pris le temps de fouiller sur le net j'aurais trouve la reponse :-). Faut tourner d'un quart de tour et on tire pour enlever la buter.

Modifié par pasthe

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

- C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km

- C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy.

- Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km

 

Previous :

- LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km

- GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km

- ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km

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Finalement le plus complique n'est pas la depose mais de trouver les pieces de rechange. Les vendeurs locaux de pieces detachees n'ont pas, Oscaro n'a pas non plus (sauf butee avant). J'attends un retour de Citroen. Reste les.casses auto ... Auriez vous connaissance d'un revendeur de cette piece en neuf ou occasion ?

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J'ai du appeler 4 concessions Citroen pour avoir une reponse .... positive (Chartres). Ca se vend encore, 31 euros la piece. Tout comme les spheres alors que le concessionnaire de Vichy m'avait dit qu'il ne les vendait plus ... Le reseau de pieces detachees Citroen ne serait pas national .... ?

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Il existe des butées en caoutchouc paraboliques que j'utiliserai à la place des origines en Polyurethane qui ne tiens pas dans le temps.

Les DS, GS etc en avaient en caoutchouc.

Exemple:

https://directcaoutchouc.com/butees/203-test2-0638097898196.html

Claude-Michel

DSuper5, Xantia break 1,8i 16V (X2), C4 1,6i VTS coupé

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Il faut pouvoir fixer ces butees sur la caisse. Ensuite il faut situer la durete 55 shore A de ce caoutchouc par rapport a la raideur du cylindre PU de la butee d'origine. Aute chose : meme longueur ? Ma crainte est que c'est peut-etre trop raide et trop court. Mais l'idee est bonne.

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  • 3 semaines après...
Sur Forum-Auto, quelqu'un avait collé avec du SIKA une butée AV sur le support noir de la butée AR après avoir enlevé les restes de la butée arriéré HS. Moi je ne l'ai pas encore fait mais j'ai déjà acheté deux butées AV pour faire de même (10€ la paire vs 70€ la paire si on en trouve) car, comme toi, la butée ARG est partie et celle de droite est pas loin de le faire.
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