Lomlom Posté(e) le 29 décembre 2019 Partager Posté(e) le 29 décembre 2019 (modifié) Bonjour à tous, je suis Lomlom, nouveau membre sur ce forum car j'epluche depuis quelques temps vos differentes discussions et ai dejà trouve plusieurs informations interessantes. Je vous presente donc mon probleme actuel: J'ai achete il y a peu un Peugeot Boxer 2l Hdi de 2003 (phase 1 donc produit en 2002) injection Bosch avec un peu plus de 150000km au compteur. Origine: Je l'ai achete avec un leger soucis : le vh se coupais (arret moteur) à charge des 3000t/min. J'ai dans un premier temps passe un traitement curatif injecteurs dans le reservoir pour essayer de redoudre le pb, ca n'a rien change et le vh a commence à demarrer de moins en moins bien. Recherche de panne: J'ai fait une lecture et effacement defaut, les defauts presents etaient : P0500 defaut "signal vitesse vehicule" P0191 defaut "surveillance pression gazole" J'ai controler mon retour injecteur et avait l'injecteur 3 qui fuyait au retour J'ai controler mon etancheite circuit basse pression gazole J'ai aussi verifier ma pression gazole au demarrage qui est bien alentours aux 300 bars commande comme mesure capteur. Travaux effectue : Remplacement du filtre à gazole pour un origine neuf Remplacement de quelques joints sur pompe hp Remplacement de l'injecteur qui fuyait par un neuf Probleme actuel : Malgre tous ces travaux le camion ne demarre toujours pas : il demarre seulement à la poussette ou au star pilote (tres mauvais sur un moteur hdi) Il lance parfaitement, la batterie est en bonne forme puisque je peux tirer dedans à plusieurs reprises sans constater une baisse de tension. Une fois mis en route il tourne bien, ne fume pas particulièrement et ne se coupe à priori plus à charge (suite remplacement injecteur). Je suis donc à la recherche de pistes à etudier pour esperer relancer ce petit vieux... Je reste convaincu que c'est le traitement curatif qui est venu degrade quelque chose puisque c'est vraiment à partir de là que les pb de demarrages sont apparus... Pouvez vous m'aider ? Merci à ceux qui prendront me temps d'etudier mon cas et de me repondre... Modifié le 30 décembre 2019 par Lomlom Correction Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lomlom Posté(e) le 30 décembre 2019 Auteur Partager Posté(e) le 30 décembre 2019 Après un test un peu plus pousse je peux vous confirmer que le camion ne se coupe plus à charge et donc que si certains ont le même cas il suffit de tester le retour des injecteurs pour remplacer le(s) coupable(s) .. Par contre pour ce qui est du démarrage toujours aucune piste exploitable.. Le démarreur lance parfaitement mais le camion ne démarre pas... J'ai besoin de votre aide... 🤞 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 30 décembre 2019 Partager Posté(e) le 30 décembre 2019 Salut, Voir aussi vanne EGR, peut être bloquée ouverte Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 31 décembre 2019 Partager Posté(e) le 31 décembre 2019 salut ,la vanne ouverte n'empêche pas de démarré ,même si il a du mal ,c'est après que cela ce corse claquage fumée .il faudrait voir le capteur commun rail .a tu essayer de fermer ta voiture avec la centralisation , de ré ouvrir ,et attendre que tes s voyant s' eteigne ;la mienne ,c'est la seul chose pour quelle redémarre quand cela lui arrive Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 31 décembre 2019 Partager Posté(e) le 31 décembre 2019 (modifié) le P0191 possible le capteur HP sur rampe ou encore régulateur de pression sur pompe HP ?son faisceau/connecteur aussi à voir. Modifié le 31 décembre 2019 par aramaz Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 31 décembre 2019 Partager Posté(e) le 31 décembre 2019 salut ,la vanne ouverte n'empêche pas de démarré ,même si il a du mal ,c'est après que cela ce corse claquage fumée .il faudrait voir le capteur commun rail .a tu essayer de fermer ta voiture avec la centralisation , de ré ouvrir ,et attendre que tes s voyant s' eteigne ;la mienne ,c'est la seul chose pour quelle redémarre quand cela lui arrive Salut, Et bien si j'ai eu ce problème, trop de gaz échappement dans l'admission Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 31 décembre 2019 Partager Posté(e) le 31 décembre 2019 +1 une vanne egr ouverte peut empêcher de démarrer . Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 31 décembre 2019 Partager Posté(e) le 31 décembre 2019 et bien bizarre car la mienne a perdu ça capsule ,je suit tombé en panne sur l'autoroute ,ont aurais dit un problème injecteur ,ma vanne avait 50 000 km .alaors quand le meccano ma parlé de ça ,j'ai dit pas possible ,alors simple le gars a enlever le collier sur le tube et a passez un ticket de péage et tout est rentré dans l'ordre Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
svb Posté(e) le 7 novembre 2022 Partager Posté(e) le 7 novembre 2022 Bonjour, avez vous trouver la solution à votre problème car j ai la même chose sur mon Boxer 2 2L HDI. Merci beaucoup. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.