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Choix sphères souples


xantiaforever

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tu as peut-être raison, Totophe, il faudrait comparer avec des sphères neuves de l'une et de l'autre.

Mais il me semble vraiment que c'était nettement moins souple lors du précédent changement de sphères.

Comme tu me parles de pneu : tu mets quoi pour gagner en confort ?

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Non entre les sphères de 70 bars 40 bars et 55 bars 30 bars il n'y a vraiment pas photo c'est plus souple et où on se rend compte vraiment de la différence c'est au bout de 4 ou 5 ans quand elles sont encore bien souples alors que les autres ne sont pas loin d'être hors tolérance et commencent à être fermes

 

seul problème il faut faire avec un roulis un peu plus prononcé les premières années à peu près le même roulis qu'il y avait sur les anciennes hydro comme la GS la BX ou la CX et qui ne gênait pas franchement la tenue de route seule l'agilité est diminuée mais sur la Xantia l'essieu auto-directionnel aide à compenser et procure une bonne agilité surtout sur les 1.8 16V qui ne dépassent pas 1280 kg

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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Des IFHS cf message de Bernard :

pour l'avant en 70 bars 400cm3 = XA70FA (réf Citroen 95 666 858)

 

pour l'arrière en 40 bars 400cm3 = XA40RX (réf Citroen 527124)

 

pour la SC MAC idem à toutes les Xantia = XA50RU

 

C'est un garage qui les a commandées je ne sais pas où, enfin le prix était le même que sur internet.

 

Ok, merci pour la confirmation; sympa le garage qui ne s'est pas de marge sur les sphères !

 

A+, Joseph

Berlingo 1,9D VU 2006

Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005

Xantia 2.0 HDI SX 2000

2CV 6 Club 1978

2CV 6 Spécial 1984

2CV Spécial 1977

Acadiane 1987

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Non et oui: C'est déjà bien qu'il a pris la peine de commander ces sphères IFHS, car ce fournisseur n'est peut-être pas un fournisseur habituel !

 

Enfin, l'important c'est d'avoir de bonnes sphères !

 

A+, Joseph.

Berlingo 1,9D VU 2006

Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005

Xantia 2.0 HDI SX 2000

2CV 6 Club 1978

2CV 6 Spécial 1984

2CV Spécial 1977

Acadiane 1987

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en même temps, si tu demandes de la charolaise, encore heureux qu'on te vend ce que tu veux..

les garagistes ont des tarifs inférieurs au particulier.. c'est la base du business..

perso, j'ai les pièces au prix garage, et on est quand meme loin du prix public (même celui de internet).

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à ce prix là 200euros on a des Zimmerman Coat-Z revêtus pour un peu moins cher ça vaut quand le coup de faire le boulot soi même

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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  • 4 semaines après...
J'ai vu très récemment un garage facturer 200 € de disques de frein AV pour une Xantia Hdi (juste les pièces) alors qu'on les trouve à 40 € chez Oscaro (ça fait une très belle marge s'il les achète à moins de 40 € :D )

 

S'il les achètent chez Citroën il les payent bien plus que 40€ AMHA.

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

Xsara Picasso 2.0 16V automatique

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  • 2 semaines après...
Je parle de Citroën: s'ils se fournissent à la maison, ils doivent les acheter plus cher que sur Oscaro (AMHA).

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

Xsara Picasso 2.0 16V automatique

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