moteur Problème régime moteur / régulateur de vitesses

Bonsoir,

 

Depuis l'achat du véhicule et cela aléatoirement le régime moteur ne redescend pas quand je passe mes vitesses le régime reste 5 a 7 seconde avant de redescendre progressivement, je viens de changer le capteur de pédale d'embrayage, ayant également un soucis de régulateur de vitesse qui ne fonctionne pas message d'erreur sur l'ordinateur de bord : régulateur de vitesse impossible, suite aux changements de ce capteur le soucis persiste je souhaiterais donc savoir

1 est ce que le soucis de régime moteur qui ne redescend pas va disparaitre grave aux changement du capteur.

2 est ce que quelqu'un serait la cause du non fonctionnement du régulateur de vitesses.

 

PS: un reset a était fait avec la valise Delphi

 

Merci d'avance pour vos réponses, bonne soirée.

Il y a 2 capteurs : un sur la pédale d'embrayage, et un sur l'accélérateur.

Un capteur neuf s'installe avec la tige complètement sortie, la pédale au repos réglant la tige pour un bon fonctionnement.

 

Diabolo1

Bonsoir,

Le deuxième capteur a lui était changé, je ne sais pas où provient le soucis de régime moteur qui et très désagréable a la conduite et use prématurément le véhicule, elle a actuellement 72850 kms, j'espère ne pas devoirs changé l'embrayage avec si peu de kms, quelq'un a déjà t'il eu se problème de régime moteur en même temps que le soucis du régulateur de vitesse qui ne s'enclenche pas et affiche : régulateur de vitesse impossible ?

 

Cordialement

Personne n'a eu se genre d'anomalie ??

Il n'y a pas de défauts remontés à la valise ?

 

Diabolo1

Non aucune mise à part le soucis du régulateur de vitesse.

Up ?

peut être le capteur de régime (PMH) ?

ou la pédale d'accélérateur ?

J'ai justement pensé a la pédale d'accélérateur le problème se rencontrerai tout le temps ? , Le capteur egalement ? je peux très bien faire 30 minute de route sans avoir le soucis ou 5 minutes et cela se produit, j'ai également remarqué une résistance lorsque je rétrograde une vitesse si je ne descends pas entre 1500 et 2000 tours, et quand je ressent cette dureté dans le levier le problème ce présente.

Personne n'a d'idée ou a eu ce genre d'anomalies ?

Personne n'a d'idée ?

Vraiment suis-je le seul a avoir déjà rencontré ce soucis ?

Après passage de la valise aucun défaut constaté, je pencherais aux vu de mes soupçon pour la pédale d'accélérateur, qu'elle peux être les cause d'un soucis sur la pédale d'accélérateur ?

Peut-être qu'en faisant la réinitialisation de la pédale d'accélérateur ça arrangerait le problème.

IL existe une procédure : contact, appuyer à fond sur la pédale, relâcher la pédale, couper le contact et retirer la clé.

Mettre en route.

 

Sauf erreur.

Diabolo1

Bonjour,

 

Merci pour ton retour je vais tester ça tout a l'heure et je reviens vous dire si mon problème se maintien ou si il a disparu avec cette solutions.

 

Bon dimanche à tous.

Bonjour,

 

Après avoir essayer cette méthode le soucis persiste, je pense changer la pédale d'accélérateur avec sont potentiomètre qui au vue de ce que m'a dit un amis pourrait être la cause de mes soucis, que pensé vous de se changement de pédale ?

 

Cordialement

Bonsoir, j'ai le même problème lors du passage des vitesses, quand je suis au point mort le régime reste bloqué sur 1500/2000 tours au lieu de 1000 d'habitude. Effectivement c'est désagréable lors de la conduite surtout en ville. Je n'ai pas de régulateur de vitesse donc je ne pense pas que ça soit lié. J'ai déjà essayé de changer le capteur pression, une réinitialisation des auto-adaptatifs sans résultat probant.

Bonjour,

 

Un changement de ma pédale d'accélérateur a étais fait mais le problème persiste aucune idée d'où vient le soucis rien ne remonte sur les passage de valise , quelqu'un aurait une idée ?

Bonjour, je penche vers un problème capteur moteur, capteur PMH comme mentionné par Aramaz, avez vous essayé de le changer ?? Confirmez vous avoir les mêmes symptômes que moi ? Merci.

Bonsoir,

 

Mon problème n'est pas présent quand le véhicule et en point mort le régime moteur et bien en dessous de 2000 tour/min , quand je coupe le véhicule le problème n'est plus présent sur 300 mette et celui-ci reviens peux après, j'ai rendez vous chez feu vert pour un essaie sur route avec un garagiste, je vais également contacter Citroën afin de voir si cela et un soucis connue chez eux sur ce modèle.

Passage de la valise PSA a se jours impossible de communiquer avec le calculateur d'embrayage fait planté la valise et ceux a 5 reprise, défaut fugitif du capteur de pédale d'embrayage malgré sont changement, et problème a plusieurs reprise pour se connecter a l'obd, j'amène mademoiselle voir Citroën vendredi a 14h15.

Bonjour,

 

Plusieurs garage qui essaye de rentré dans le calculateur pour effacer la mémoire, tous le dit que le calculateur serai semi-hs, plus de 1500 euros de réparation, j'ai rendez vous chez Citroën vendredi 14 février en espérant que eux on une solution sinon changement complet du calculateur + reprogrammation...

Bonsoir,

 

Après rendez-vous chez Citroën , le véhicule voit la pédale d'embrayage comme "appuyer", après changement du capteur de pédale d'embrayage le problème reste le même le garage pense a un problème de faisceau justement sur ce capteurs en question, avez vous déjà rencontré le problème ??

Bonjour,

 

Verdict tombé par Citroën, BSI HS manque d'information des capteur vers le bsi et pas d'alimentation sur une partie du BSI, le problème du régulateur est donc engendré par le problème du BSI coup du changement avec montage 597 euros pas de délais pour la pièces je serait informé par le délais de réception du BSI le 10 Juin,

 

Si cela peux aider certaine personne.

Modifié le 8 juin 2020 par Manu59187

Après changement bsi toujours le même soucis , quelqu'un aurait t'il la solution