Rollang Posté(e) le 10 décembre 2019 Partager Posté(e) le 10 décembre 2019 bonjour à tous je m'intéresse à une C2 de 2006, 1.4 essence 75 cv qui semble pas mal..... mais elle a 194 000 kms, pensez vous que c'est risqué? merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rollang Posté(e) le 13 décembre 2019 Auteur Partager Posté(e) le 13 décembre 2019 personne n'a d'avis? bon, si je l'a choisi, le TU est fiable, ça ne m'inquiète pas trop..... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 13 décembre 2019 Partager Posté(e) le 13 décembre 2019 Salut, Oui le moteur TU reste fiable, après il faut voir l'état de la carrosserie et la mécanique, si tu as besoin de pièce n'hésite à me contacter, j'ai pas mal de pièce de C2 ( pare choc, moteur, boîte vitesses, calculateur injection, démarreur, alternateur, compresseur, etc) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rollang Posté(e) le 13 décembre 2019 Auteur Partager Posté(e) le 13 décembre 2019 merci, elle est en super état, juste un accroc en bas du pare choc arrière qui sera donc à changer pour avoir quelque chose de propre.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Le templier Posté(e) le 16 décembre 2019 Partager Posté(e) le 16 décembre 2019 195 000 kms, à vérifier le joint de culasse Citer Memento finis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rollang Posté(e) le 16 décembre 2019 Auteur Partager Posté(e) le 16 décembre 2019 oui merci c'est effectivement souvent le point faible des TU.... après la vérification se limite aux traces de suintement d'huile extérieures....ça ne dit pas tout... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pasthe Posté(e) le 30 décembre 2019 Partager Posté(e) le 30 décembre 2019 Pour le joint de culasse, sur la mienne, rien de visible de l'exterieur, tout etait du cote cylindre avec du ldr qui passait ds le cylindre ... Citer - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km - C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy. - Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km Previous : - LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km - GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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