Monte pneumatique avec Advanced Traction Control

Bonjour à tous

En juillet 2019 sur le document DS 7 CROSSBACK TARIFS ET CARACTERISTIQUES TECHNIQUES, pour Advanced Traction Control la monte indiquée était en Michelin Latitude Tour 235/55 R18V

Suite à commandé du véhicule sur fin aout , mais sans avoir été voir de nouveau ce document, le véhicule livré est avec un mont en Michelin Primary3 TBRR 235/55 R18V

Question pourquoi ce changement ?

Sauf erreur Michelin Latitude Tour (HP?) 235/55 R18V était 90% route et 10% hors route type été et boue et neige d'après le site Michelin ce qui pouvait avoir du sens avec le système, alors que Michelin Primary3 TBRR 235/55 R18V est type été.

Du coup autre question, Advanced Traction Control ne fonctionne qu'en 18 du fait qu'une jante en 19 ne pourrait pas se monter ou du fait que le système n'est paramétré qu'en 18 pouce ?

Merci d'avance pour vos précieux éclairages.

Patrick

Bonjour

Pour ma part ma ds7 est bien en latitude, mais elle a bientot 2 ans.

Je n ai pas de reponse pour toi.

Je voudrais la passer en cross climat.

Je ne sais pas si c est une bonne idee ou si il faut mieux garder des latitude?

Bonjour,

Le mien , Avril 2019 et Michelin Latitude avec option advanced traction control

Bonjour,

Si ça peut encore intéresser, j'ai commandé ma DS opéra essence 225 CV avec l'ATC fin 2019 elle a été immatriculée début 2020. Le conscessionnaire DS m'avait assuré qu'elle serait montée avec des CrossClimat ce qui était ma préférence. Elle m'a été livrée avec des Primacy 3. Je me suis plaint pour non conformité auprès du service clientèle. ils m'ont contacté téléphoniquement pour me dire que ce n'était pas une non conformité et que les essais réalisés par le constructeur montraient de meilleures performances de l'ATC avec la monte Primacy qu'avec les Cross Climat. J'ai insisté en disant que j'avais bien du mal à croire que les Primacy 3 puissent être meilleurs sur neige que les cross climat ! Nous sommes chacun restés courtoisement sur nos positions et à la fin ils ont fait un geste commercial en m'offrant la première révision (merci DS). Pour être complet les Primacy 3 montés ne sont pas tout à fait standards ils sont TBRR (très basse résistance au roulement) ce qui certainement améliore légèrement les consommations et donc les caractéristiques CO2 de la voiture d'ou sans doute le choix du constructeur.