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Loud Howard présente sa DS3 Racing Cabrio (n°057) de juin 2014

Loud Howard

Par Loud Howard
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bdigi Débutant(e)

bdigi

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Oui après faut non plus se casser la tête en se focalisant la dessus, même si ça peut paraitre bcp. Ce sont des autos qui de part leur conception consomme plus que la "normale" on va dire. Moi je le savais dés le départ donc je ne suis pas étonné par mes consos. Ce qui est étonnant ce sont celles que tu arrives a faire avec la tienne qui pour un moteur un peu plus poussé que la moyenne sont remarquables. Après il peut y avoir tellement de choses qui peuvent influer sur ces paramètres et l'ordi peut parfois ne pas retranscrire l'exact vérité. A+ et bon lavage...
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Non, si on avait voulu une voiture économique, on la prenait en HDI !
DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20201001_135123-1601582286.jpg

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20201001_140657-1601582298.jpg

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20201001_140706-1601582308.jpg

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Non, mais ils sont été traîtés avec les produits PolishAngel pour limiter la pose des poussières.

 

Et elle est sale, là... Merci les pluies !

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Eradication du bruit de grincement de la lunette AR lors de la manipulation de cette dernière (en mode full découvrable) avec l'application de la graisse PSA 16 134124 80 pour limiter les bruits entre parties plastique.

 

Efficace et quel plaisir de ne plus entendre ce grincement qui était, qui plus est, plus fort en période de fortes chaleurs.

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Oui, et la référence a été trouvée grace à un TSB: merci l'accès adhérent !
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http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20201015_114435-1603281172.jpg

 

Les 6.2 litres me laissent perplexes car je n'ai pas vu la transition entre 6.4 litres et cette valeur.

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Petite surprise avec la RS bloquée au feu... Emetteur d'embrayage HS, selon le dépanneur.

 

Petite panne, immobilisante plus que grave, mais étonnant à 50.497 km (même si 11 ans).

 

Néanmoins, elle est tellement fun cette RS qu'on lui pardonne !

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On la fait déposer demain dans son garage au losange habituel. Ils nous diront le fin mot de l'histoire.
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Naturellement ! :)
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Facture réglée ce matin au moment de récupérer la RS...

 

Emetteur certes, mais aussi récepteur... intégré à l'embrayage. Donc, embrayage avec tombé de boîte de vitesses.

 

Facture finale de 1400 € (je vous épargne les quelques miettes derrière) puisque 9 heures de MO pour la boîte.

 

Et il n'y a pas que PSA qui fait flamber les prix car l'émetteur, qui coûtait 59 € HT en 2017 (merci Dialogys) est maintenant facturé 109 € HT, soit une claque de... 85% !!

 

Alors oui, on a des rabais monstrueux sur les VN, mais l'entretien...

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Quand la voiture est tombée en panne, c'était un samedi. Pas trop le temps de tergiverser car la voiture sert en daily (et Madame a trop peur d'utiliser la DS).

 

Donc, pas de tournée des popotes pour faire des devis qui auraient sûrement été moindres.

 

Mais on a fait le choix du garage habituel, en bas de chez nous... Bon boulot malgré tout et plus de douceur dans les passages de rapports.

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Loud Howard

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Lundi, c'était de l'anniversaire de la DS dans le garage puisqu'il y a un an, on partait de l'aéroport de Lyon au volant de cette magnifique DS.

 

Toujours autant de plaisir à son volant et à la regarder. Et tous les avis sont unanimes sur la teinte de ma Racing...

 

8.700 km parcourus en 1 an à son volant, capoté ou cheveux au vent.

 

Et tout roule parfaitement, avec ce bruit au démarrage à froid que les possesseurs de DS3R connaissent et apprécient tant (pourquoi se coupe-t-il après 60 à 90 secondes ??? snif) et cette facilité à la conduite, même si le couple en pleine accélération peut perturber avec des remontées dans le volant (et l'anti-patinage qui fait son job jusque 70 / 80 km/h sur sol gras ou mouillé... avec la pédale de droite écrasée et le bon rapport descendu).

 

Bref, aucun regret, bien au contraire !

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Loud Howard

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Petit message pour souhaiter une bonne année 2021, et signaler l'arrivée depuis 3 semaines du 2008 Gt Line PureTech 130 ETA8 (+ jantes 18 pouces Bund & RdS galette + ADML Proximity + détecteur angles morts) dans le garage de ma maman. Blanc Nacré avec en plus le tapis de coffre 2008 et les tapis de sol caoutchouc Peugeot. 520km au compteur désormais...

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20210109_135412-1610276372.jpg

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20210109_135445-1610276389.jpg

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20210109_135417-1610276516.jpg

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20210109_135532-1610276421.jpg

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20210109_135400-1610276434.jpg

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20210109_135601-1610276446.jpg

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Oui, et vraiment très abouti.

 

Il a été un moment en concurrence avec le DS3 CrossBack en ambiance Rivoli (cuir blanc), mais le design ayant primé sur le côté pratique (seuil de coffre ou les presque 15 cm de moins) et les 5.000 € de différence (malgré les efficaces phares Matrix) nous ont emmené légitimement vers ce 2008.

 

Et j'ai pu suivre son avancement grâce à une personne bien placée chez PSA.

 

J'ai oublié qu'il y a aussi l'attelage, initialement classique, mais suite à une erreur de commande, il est RDSO... et erreur assumée par l'excellent agent Citroën / Peugeot CIBEMA à Rezé (44).

Modifié par Loud Howard
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