présentation Loud Howard présente sa DS3 Racing Cabrio (n°057) de juin 2014

Bonsoir Loud,

Tu les as achetés où ?

:p

Romain

C'est bien ce type de produits, mais pas le bon modèle, par contre, pour la C5. Mais parfait pour le SpaceTourer.

Pour autant, il a fallu faire un peu de bricolage en reprenant les anciennes pattes car celles qui sont installées sont trop rigides et il était impossible d'insérer le répétiteur. La qualité chinoise, mais pas comme on pourrait se plaindre !

Ce qui est dommage, c'est que j'ai acheté des LED double effet pour la RS, mais je ne retrouve pas le site. Mais je ne desépère pas !

Pour les répétiteurs de la DS, je les ai trouvé auprès d'un particulier sur LBC, mais ce sont les mêmes modèles que chez Wish et consorts !

Hello,

Dac

Ceux d’origine se sortent facilement ?

Romain

Oui, ils se retirent assez facilement quand on sait où se situent les pattes à pousser.

Quelques photos à l'occasion du nettoyage du garage...

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20200110_115111-1578695728.jpg

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20200110_115255-1578695744.jpg

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Et la capote qui a reçu son traîtement hydrophobe et imperméabilisant (et qui sèche sur cette photo)...

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20200110_122125-1578695976.jpg

CC ami, est ce que tu peux me rappeler quel est le produit que tu utilise pour protéger tes jantes. Merci

J'édit mon message pour te demander des infos sur ce que tu appelles le "kit driver". Je suis nul pour tout ce qui touche à la mécanique mais je ne me souviens pas quand j'ai reçu mes feux acheté via PC d'avoir vu dans le colis ce type d'accessoire et je n'ai pas de références sur ce produit dans ma cde. Pourrait il se faire qu'il soit de base intégré aux feux ? Merci

Il y a eu des séries de feu avec le kit driver fourni (et donc monté). Moi, en passant par YakaRouler, il n'y avait pas le kit driver ni les lampes à décharge.

Pour les produits à jantes, j'ai posé le Master Sealent (après avoir dégraissé et passé du Esclate Lotion pour bien préparer la surface vernie des mes jantes) en 2 couches puis une protection supplémentaire avec du SuperSport PTFE, le tout de chez Polish Angel.

Cool merci pour les explications concernant les feux et pour les jantes. Connais tu exactement la fonction du kit driver ?

Pour les jantes, les miennes biton peinte via un procédé particulier et tellement fragiles que je cherche un produit genre céramique pour les protéger autant que faire ce peux. J'ai regardé sur le site est effectivement ca a l'air pas mal surtout le SS- PTFE.

Utilisation : Nettoyer et préparez la surface de vos jantes au préalable – nous vous recommandons le MINT+ pour leur nettoyage et l'ESCLATE LOTION pour leur préparation. Pulvériser SUPERSPORT sur la jante (ou indirectement sur un applicateur) et étaler doucement le produit de manière homogène en très légers mouvements circulaires. Retirer les éventuels résidus avec une microfibre propre. Durcissement effectif après 1 à 2 heures.

Contrairement à ce que j'avais cru lire ici ou là, la housse d'intérieur se monte parfaitement sur la Racing !

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Et un compte rond, un...

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20200117_124731-1579268228.jpg

La housse est ce que j'avais pour mon ex-DS (ça m'en faisait 2 puisque la Racing avait aussi la même housse, mais le nouveau propriétaire a oublié de me la payer... comme quoi, les amabilités de façade, il ne faut pas y croire), et pas à forcer un seul instant même s'il faut la tendre un peu, mais avec les traîtements PolishAngel, ça glisse tout seul (sur carrosserie propre).

Oui, plus de puissance, mais avec le différentiel Torsen® car ça peut être limite sur sol gras ou mouillé. Néanmoins, je ne l'ai pas achetée pour ça...

la Racing n'a pas l'autobloquant c'est la Performance qu'il l'a. Pour la puissance du moteur je suis comme toi, je ne cherche pas a faire des score avec cette auto. J'ai acheté la mienne pour son look pas pour sa puissance moteur suffisante pour ce que j'en fait. Mais a son volant on se prend parfois a imaginer plus de puissance tant ce moteur est agréable c'est tout ce que je voulais dire. J'ai toujours considéré que la Racing malgré son appellation, n'était pas une vraie sportive comme peut l'être la DS3 Performance plus ciblée sport ou comme la 208 BPS.

Pour la housse je ne sais pas mais moi je m'en suis vite séparé pourtant elle venait de chez Citroen et était bien badgée "DS". Ms R était pourtant cirée avec de bon produit et même si ce n'était pas du "polyshAngel" j'avais le pires difficultés à l'installer. Plus ce soucis avec sa housse remplaçante. Bonne route à toi !

Je sais pour le Torsen et la Performance, mais il est vrai qu'il manque sur la Racing.

Je ne sais pas si c'est le produit qui facilité ou non la mise en place de la housse, mais jamais eu de souci sur la Sport Chic et pas de soucis sur la Cabrio Racing.

Et pourtant, elle sortira sous la pluie, car à vélo, les presque 14 km (sans compter le retour) sont vite une purge !

J'ai même commencé les MàJ avec la France, le Bénélux et l'Allemagne. La suite (mais pas la fin) demain.