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batterie et alternateur


enelym06

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Ok merci, dans ce cas je vais investir dans un alternateur 70A car quand tout est allumé entre les feux, le chauffage et le désembuage la voiture est a deux doigts de caller.

Et sa c'est quand il pleut pas.

Merci encore pour l'info.

Il vaut mieux mobiliser sont intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes . (proverbe shadok)

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Installer une batterie de plus forte capacité n'est pas non plus interdite, réserve d’énergie plus importante.

Apres la contrainte est la taille du compartiment de cette batterie si plus volumineuse.

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Il n'y a AUCUN problème à monter un alternateur bien plus puissant tout comme une batterie bien plus puissante.

Un alternateur de 90A ne veut pas dire qu'il va balancer 90A dans le circuit!!!!

Il aura simplement la possibilité de le faire si la demande atteint cette valeur.

Batterie même chose, elle délivrera ce qu'on lui demande, pas plus...

C'est la tension qui compte, pas les possibilités en Ampères que peuvent délivrer ces organes.

 

C'est comme avec l'eau...

Une douche consomme 20 litres minutes, qu'il y est un chauffe eau de 100 ou 300 litres ça ne changera rien au fonctionnement à l'instant T, mais dans la durée oui...

C'est la capacité de la batterie...

 

De la même façon que si le réseau d'eau ne permet que 30 litres minutes on va vite saturer avec douche, vaisselle, arrosage exterieur...

Mais si le réseau peut délivrer 100 litres minutes on pourra tout utiliser en même temps.

C'est la puissance de l'alternateur...

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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