Quel Avenir pour DS ?

[Nicolas]

Bonjour,

Sous ce titre assez alarmiste se cache une inquiétude grandissante pour la marque chic du groupe PSA, les chiffres de ventes sont poussifs malgré la sortie des nouveaux SUV DS3 CROSSBACK cette année et DS7 CROSSBACK il y a deux ans, Modèles pourtant reconnus pour leur raffinement, leur confort, à l'agrément de conduite de haut niveau, qui n'ont rien à envier à la concurrence allemande moins ouaté et plus austère,alors pourquoi cela ne prend pas ?

Un retour en arrière est nécessaire pour comprendre l'évolution de cette marque que l'on a voulu élitiste peut être un trop rapidement... car DS au début c'est avant tout une intégration à CITROËN... et cela tombe bien puisque c'est aussi le modèle emblématique de la marque aux chevrons qui symbolise la France, la modernité, le confort, l'image qu'il véhicule est un atout indéniable , référence française dans le monde entier, l’idée d'en faire une ligne distinctive et décalée sein de CITROËN était cohérent, c'est paradoxalement à l'époque ou DS était sous le giron de CITROËN qu'elle réalisera ces meilleures chiffres de ventes... grâce essentiellement à DS3 , dérivé d'une C3, elle a rapidement conquis la clientèle désirant se différencier avec une offre de personnalisation poussée, un aileron de requin qui dynamise le profil, des leds avant qui l'identifie aussitôt, DS3 avait trouvé sa place au sein des citadine chic type A1 et mini.

DS4 et DS5 suivront mais n'auront pas le même succès, positionnement incohérent pour DS4, suspension inconfortable (un comble pour une CITROËN) et un parti pris un peu trop décalé pour DS5 ou la clientèle prémium aime les lignes sobre mais efficace, très codifié comme les allemands savent le faire.

Mais de mon point de vue, l'erreur stratégique du groupe aura été l'émancipation de DS en 2014 qui va quitter CITROEN pour créer la marque haut de gamme de PSA, il y a lieu de se poser la question du moment de cette sortie brutale et rapide ! n'aurait-il pas fallu attendre ? DS n'a aucune image, séparer de CITROËN en gardant le nom DS, elle perd toute légitimité, pour certains c'est une hérésie et un coup marketing, et il vrai que stratégiquement parlant, on ne comprend pas comment cela a pu passer.... dans le même temps la montée en gamme de PEUGEOT n'arrange rien aux ventes de DS, cette dernière n'a plus rien d'exclusif , pire certains équipement pourtant premium lui sont refusés (Toit panoramique ou hayon électrique sur DS3 CB) je me mets à la place du vendeur qui doit répondre à un client qui lui indique qu’une mini ou Q2 en dispose ? mais là mon inquiétude est la plus grande, c'est dans l'avenir du groupe avec FCA ! va-t-elle survivre à la réorganisation inévitable des gammes dans les deux groupes ? FCA possède des marques de luxe qui ne sont certes pas au mieux de leur forme mais à forte image, qui ne demande qu'à être relancé, de là penser qu'ALFA ROMEO à l'image en béton puisse évincer DS ? C’est plausible, les nombreux doublons imposeront des choix et DS pourrait bien en faire les frais, d'autant que le groupe a consacré de gros moyens avec un réseau spécifique, avec des coûts à la hauteur des espérances pour la marque et pour l'instant, il est loin des objectifs...

J’attends vos avis

[Dogdawn]

Bonsoir
Je pense également que la gamme aurait du rester chez citroen, j'ai vraiment adoré la ds5 personnellement, a chaque fois que j'en vois une j'ai un pincement au coeur
La ds3 crossback j'étais allée la voir, j'adore ! Mais impossible pour mes finances
Je commence a en voir quelques unes, mais pas beaucoup vu que ca va faire un an maintenant
Ils n'ont toujours pas présenté la nouvelle ds et ca a l'air critique en Chine !
Et quand on voit que peaugeot sort des modèles presque plus classe que ds ! Genre la 208 avec son cokpit 3d ou la belle 508 !
Je sais plus trop quoi en penser

[bady]

Bonsoir,
Je pense que la marque DS est dans une mauvaise posture, La ds3 ne se vend pas, elle est trop chère, elle a une ligne trop lourde.
De plus pas de nouveauté en vue, depuis les gros problèmes de DS en chine plus aucune nouvelle de la berline DS8 ou9.
Une marque avec 2 modèles ce n'est pas viable à long terme.

[bady]

Habitant en Belgique j'ai reçu les chiffres de ventes sur les 9 premiers mois de l'année
1872 ventes, en comparaison tesla en a vendu 2742

[Juju06]

Bonjour,

Mon point de vue est identique... Parlons dans un premier temps de la "séparation/émancipation" de DS, pour ma part, une aberration ! D'un point de vue emblématique quant on sait ce que représente ces deux lettres et surtout son appartenance au patrimoine CITROEN ! Comment a-t'on pu les séparer...

CITROEN, n'était-elle pas une marque au positionnement supérieur comparait aux RENAULT et PEUGEOT dans les années 50,60,70 ?!
Le passé n'a t-il pas prouvé que la TRACTION, 2CV DS, SM... avaient révolutionné l'automobile avec leurs innovations majeurs et leurs design !?

A mon humble avis, nous l'avions donc cette marque "premium" à juste titre...

Il n'était pas forcément nécessaire de devoir créer une troisième marques au sein du groupe, on voit bien le casse tête désormais pour le positionnement, c'est à plus rien n'y comprendre !

DS et CITROEN seront toujours liées, l'investissement a certainement été colossal pour séparer les deux marques alors qu'il aurait été préférable d'investir tout cette argent dans le développement de nouveaux modèles...

DS tardent à nous présenter de nouveaux modèles... un modèle par an selon TAVARES/BONNEFONT, 2017 le DS7, 2018 sera celui du DS3 crossback quant à 2019, quant est-il ? Et puis toujours des Crossback dans cette gamme ! Si des clients souhaitent remplacer leurs DS3 actuelles et bien pas le choix... Mesdames et Messieurs, vous roulerez haut perché que cela vous plaise ou non ! ...

Quant au style, c'est très partagé d'après tout ce que l'on peut lire ou entendre, personnellement je n'aime pas le style METROZ bien trop clivant, trop chargé, j'ai énormément de mal avec ce style, je préférais de loin les premières des années PLOUE/SOUBIROU...

Pour finir, quel avenir pour DS ? Et bien pour être honnête je n'en ai aucune idée ! mais je suis très perplexe sur la question !

[Amiral]

Bonjour,

Personnellement je pense et j'ai toujours pensé que détacher DS de Citroën est une bonne chose. Et que ce n'est pas la cause de ces performances modestes.

Mon analyse est la suivante:

-Les gens ne sont pas totalement sans référence, Une DS cela reste une PSA et une PSA n'a pas l'aura (justifiée ou non) d'une VW/Audi. Et certaines PSA ont quand même eux des passés difficiles. La DS3 n'a pas fait que des heureux les premières années de commercialisation. Je me demande comment Opel (et ses clients historiques) va (vont) digérer l'apport français à la deutsch qualité revendiquée. Alors les gens se méfient et ils ont bien raison.

-Dans la même veine, la confiance d'un positionnement premium revendiqué doit se gagner dans la durée... la méfiance... il y a une concession devant laquelle je passe souvent, il y a deux DS4 et DS4CB, qui ont l'air neuve ou faible kms, qui sont sur le parking depuis des mois... cela ne se vend a priori pas...

-Le prix, qui n'aide pas à gagner confiance... et à ces prix, DS3 CB il lui manque pas mal de choses disons justifiées (carénage des toles dans l'habitacle, certains plastiques, le hayon électrique, etc etc.).

-Le style/positionnement: Je trouve qu'il y a làé une vraie carte à jouer mais trés ambitieuse (trop pour des véhicules de grandes diffusions?). Le luxe à la française, est-ce possible pour des petites DS3CB? D'ailleurs le luxe