freins / abs Alarme défaut ESR/ABS - système de freinage défectueux

Le deuxième lien est en suède et correspond a peu près a 115 euros , tu dois pouvoir te lancer , la suède est un pays sur !

et le premier aux Pays-Bas chez un spécialiste Citron

Oui mais je ne lis, n'y ne parle anglais, hélas.

En revanche, la personne qui se trouve sur ebay est pro, elle m'a dit qu'en plus de mon N° VIN, (Sa pièces provenant d'une C5 phase 1 V6 essence avec BVA, comme la mienne) il me faut impérativement lui communiquer les N° figurant sur le boitier plastique du calculateur ABS pour être bien certain de la compatibilité.

Dans ce cas comment les autres peuvent-il être certain de la compatibilité avec mon véhicule?

Mercredi prochain je vais tenter de voir ou se trouve cette pièce.

Salut,

Un truc tout simple as tu regarder le contacteur de frein sur la pédale, ça pourrais être lui la cause du problème

Je regarde ça demain, effectivement après recherches sur internet, ce contacteur produit très souvent ce genre d'erreur et pas seulement sur les Citroën.

D'une manière générale l'erreur "ABS/ESP + frein à main" semble très courante quelque soit la marque du véhicule. C'est lamentable!

Ma prochaine voiture sera d'avant 1960, au moins plus d'emmerdes avec des électroniques conçues à la petite semaine, je retrouverai enfin les bagnoles que j'ai bien connues même si ce n'est pas toujours une sinécure, mais au moins je pourrai tout réparer et c'est simple.

Ma prochaine voiture sera d'avant 1960, au moins plus d'emmerdes avec des électroniques conçues à la petite semaine, je retrouverai enfin les bagnoles que j'ai bien connues même si ce n'est pas toujours une sinécure, mais au moins je pourrai tout réparer et c'est simple.

C 'est exactement ce a quoi je pense , il ne reste plus qu'a trouver le garage ou la société qui vends des véhicules sans cette saloperie d' électronique embarquée !

Je suis en train de regarder pour une 403, on en trouve en bon état. Mon père en a eu une pendant des années avant les années 60, il roulait beaucoup et je ne me souviens pas qu'elle ait jamais manquée malgré un entretien sommaire et en couchant dehors. C'est parfait pour rouler à 80 km:h, et elle ne dépasse pas le 110

En plus on trouve facilement toutes les pièces.

Bonjour,

Voici la suite concernant cette panne.

Hier je me suis rendu chez un petit garagiste. Il a investigué longuement avec sa valise et n'a rien trouvé de probant, il soupçonne cependant assez fortement des sondes lambda. Il a effacé tout un tas de choses de la mémoire et comme le défaut n'était pas actif il m'a demandé de revenir tout de suite quand cela se reproduira. Il ne m'a rien pris pour la "consultation", c'est plutôt sympa.

Je ne comprends pas très bien ce que les sondes lambdas viennent faire avec ce type de défaut, mais comme je m'attends à tout sur l'électronique de ce type de voiture, rien de m'étonne.

L'ancien propriétaire roulait avec 75% de E85, cela a pu provoquer une défaillance d'une ou deux de ces sondes. Qu'en pensez vous?

Bonsoir,

Quelqu'un pourrait-il me donner la référence du contacteur sous la pédale de frein qui règle souvent ce type de problème ? (Je ne peux accéder à cette info provisoirement et pour quelque temps). N° VIN:VF7DCXFXF76076698 - C5 -V6 - essence - janvier 2004 - BVA 4HP20

Cordialement,

Armen

salut,

10.CONTACTEUR DE STOP réf: 453452

Bonjour,

Voici la suite concernant cette panne.

Hier je me suis rendu chez un petit garagiste. Il a investigué longuement avec sa valise et n'a rien trouvé de probant, il soupçonne cependant assez fortement des sondes lambda. Il a effacé tout un tas de choses de la mémoire et comme le défaut n'était pas actif il m'a demandé de revenir tout de suite quand cela se reproduira. Il ne m'a rien pris pour la "consultation", c'est plutôt sympa.

Je ne comprends pas très bien ce que les sondes lambdas viennent faire avec ce type de défaut, mais comme je m'attends à tout sur l'électronique de ce type de voiture, rien de m'étonne.

L'ancien propriétaire roulait avec 75% de E85, cela a pu provoquer une défaillance d'une ou deux de ces sondes. Qu'en pensez vous?

Quelqu'un saurait-il si le fait d'avoir tourné avec 75% d'éthanol (ancien propriétaire) aurait pu dégrader, dans une certaine mesure; les sondes lambdas ?

Quelques nouvelles.

J'ai fait plusieurs concessions et agences Citroën, personne ne veux faire la réparation, même des petits garages multimarques. Je me retrouve donc avec une voiture en parfait état qui ne passera pas son contrôle technique, elle va donc partir en destruction et je vais me mettre en recherche d'une autre voiture, mais sans doute pas une C5 V6 ou alors en connaissant le propriétaire.

Salut, à la lecture des tes messages j'ai l'impression que tu t'es éparpillé (ethanol ???). Pourquoi le garagiste soupçonne les sondes lambda, ce n'est pas le voyant moteur qui est allumé. Quels sont les codes défauts qui remontent à la valise ? Si tu veux de l'aide il faut être un minimum précis y compris dans les travaux ou controles déjà réalisés (etat de la batterie, interventions sur les capteurs ABS, etc ...).

Courage, soit cohérent dans tes recherches, tu finiras par y arriver ... sans changer de voiture !

Bonjour,

Les sondes lambdas était une mauvaise piste.

Le vrai défaut vient bien du bloc ABS, mais Citroën, ni aucun autre garage ne veut le changer. Comme suite à un déménagement je n’ai plus de garage et suis dans l'impossibilité de bricoler la mécanique.

Bonjour Armen j'ai une C5 phase1 année 2001 et j'ai connu le même genre de problème que toi , je l'ai résolu de cette manière :

J'ai relevé la référence sur le bloc abs

J'ai fait une recherche sur le net (google) pour trouver la pièce en occasion

Une fois trouvé a 100km de chez moi dans une casse près de Nîmes j'ai contacté le vendeur pour m'assurer que la reference correspondait je suis allé la chercher ( 50€ le bloc d'occas) avec des photos de la mienne pour vérifier qu'elle est bien identique .

Pour le démontage et remontage je te conseil de trouver quelqu'un qui possède une valise pour communiquer avec l'ODB de ta voiture , indispensable pour purger le nouveau boitier abs.

Autre conseil avant de démonter les tuyeau de liquide de frein qui sont sur ton boitier actuel prépare des chiffons en dessous car un peu de liquide de frein risque de couler.

Ensuite rien de trop compliqué , démontage de la batterie et peut être du support batterie (je me souviens plus), démontage de la boite filtre à air , tout ça pour avoir un bel accès à ton boitier.

Demonte tes tuyaux de frein sur ton boitier en faisant attention il se foire assez facilement, il me semble aussi qu'il y a 2 ou 4 écrou de fixation puis remplacé le boitier par ton nouveau et remonte tout. Purge ton boitier et n'oublie pas de purger aussi tes frein , de l'air est rentré dans le circuit (il m'a fallu 2 purge des freins pour retrouver un freinage optimal.

VoilÃ, j'espère que ça t'as aidé, n'étant pas pro je compte sur les expert de ce forum pour me corriger si besoin.

Bien cordialement et bon courage

Okin

Bonjour,

Merci pour ces renseignements, malheureusement depuis un récent déménagement je n'ai plus aucun outil et tant bien même, je serai obligé de faire un démontage dans la rue et mes voisins ne seraient guère tolérant. Je ne connais personne ayant une valise. Sans démontage je ne peux voir la référence du boitier. Et je n'ai pas trouvé de garagiste voulant faire le boulot, agents et concessions Citroën Niet! et petits garages multimarques Niet!

Dans ma région il existe des garages solidaires ou quelque chose comme ça, en gros c'est comme un garage que tu loue quelques heures et tu as à ta disposition outillage et éventuellement un pont élévateur (dans ton cas tu n'en a pas besoin à par pour la purge des freins si tu veux pas t'embêter à mettre la voiture sur chandelles), souvent tu peux aussi avoir des conseils ou de l'aide si ils sont sympa.

Essai peut être de voir si il en existe dans ton coin.

Ce problème ne t'empêche pas de rouler mais pour le contrôle technique c'est mort.

Bonne chance

Après une rapide recherche voilà ce que j'ai trouvé

https://www.selfgarage.org/garages-par-departement/liste-garage-Loiret.html

Bonjour,

L'idée est bonne mais comment ramener la voiture quand le bloc ABS est déposé?