PierrePLT Posté(e) le 28 novembre 2019 Partager Posté(e) le 28 novembre 2019 Bonjour à tout le monde, Comme évoqué dans ma présentation, je possède une C4 coupé HDI 1.6 110cv de 2008, 178000km. J'ai un gros problème électrique : petit historique : Je l'ai achetée il y a deux ans à 145000km, j'ai roulé environ 30000km sans aucun problème. Puis, Il y a peu, le turbo a été changé (car HS). En même temps, premiers problèmes électriques : essuies glaces qui se déclenchent seuls, voyants tableaux bords qui s'éteignent, problèmes clignotants, etc... Le boitier BSI est changé, ainsi que le contacteur de feux stop. Je roule 6 mois sans soucis. Et c'est reparti, mais là les problèmes apparaissent lorsque je freine. La voiture démarre et roule très bien mais dès que j'actionne la pédale de frein : les essuies glaces se mettent en marche, les voyants tableaux de bord s'éteignent, les clignotants se coupent, (les feux stops ne fonctionnent pas). Je mets un nouveau boitier BSI (acheté vérifié et vierge). Premier démarrage tout va bien, tout fonctionne parfaitement. Puis dans la journée, tout redevient comme avant, dès action sur la pédale de frein, tout déconne. Du coup je ne pense pas que cela vienne du BSI, auriez-vous une idée ? ou des questions si je manque de clarté Merci de m'avoir lu et pour vos réponses. Pierre Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 28 novembre 2019 Partager Posté(e) le 28 novembre 2019 Peut-être un court-circuit sur le circuit électrique des freins, ou du BSM ? Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PierrePLT Posté(e) le 29 novembre 2019 Auteur Partager Posté(e) le 29 novembre 2019 Bonjour Diabolo, merci pour votre réponse oui je pense à cela également, on m'a dit également de vérifier l'électricité au niveau de l'attelage... à voir Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
caliméro 06 Posté(e) le 29 novembre 2019 Partager Posté(e) le 29 novembre 2019 je pense à une infiltration d'eau dans/niveau de faisceau pour l'attelage débranche au niveau des feux AR à l'interieur Citer à votre service Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PierrePLT Posté(e) le 29 novembre 2019 Auteur Partager Posté(e) le 29 novembre 2019 Merci caliméro, je vais essayer de voir ça demain. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rollang Posté(e) le 30 novembre 2019 Partager Posté(e) le 30 novembre 2019 bonjour voir aussi les douilles de feux stop, sans oublier celui au sommet du hayon....mais bon, après l'attelage, car c'est souvent la le problème! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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